Ruta Maya “En Moto por el Corazón de la Madre Tierra”
México,Belice, Guatemala, Honduras y El Salvador se han rendido a las ruedas de la V´strom. Un nuevo viaje en solitario realmente duro a partir de Guatemala con lluvia, niebla y eternas fronteras. Pero esto es centroamérica y atravesar esas fronteras requieren mucha paciencia y fe. Algunas carreteras serían mejor que no estuvieran asfaltadas. Un peligro público…agujeros de más de 50 cm de profundidad, fallas,derrumbamiento de piedras, badenes (topes y tumulos como lo llaman por allí), animales, policias comentándome que es peligroso viajar en solitario,televisiones hablando de criminalidad pero lo mejor es no hacer caso a todo lo que se lee y oye. Por eso desde el primer día decidí tomarme unas aspirina sin leer el prospecto y disfrutar de la buena gente apagando el televisor…..las más de 20 horas perdidas en fronteras se olvidan viendo las fotos de los amanecers en la playa, las ruinas de Tikal, Chichen Itza, Tulum y Copán, las calles empedradas de Antigua, el casco antiguo de Mérida, el ambiente Jamaicano de Belice y los rostros de todas esa buena gente que se ha cruzado en mi camino.
Un viaje que comienza así, únicamente podía acaba bien.
Suave la V´strom, buena máquina para este viaje.
Ruinas Mayas de Tulum…un paraje espectacular.
Viaje publicado en el Solo Moto 30 nº 367 y 368)
Un espectáculo viajar por la costa
Momento para la meditación
Disfruto de este maravilloso lugar y tras hacer innumerables fotos, continuo viaje hacia Majahual y Xcalac. Pueblos fuertemente castigados por los huracanes pero de una belleza realmente salvaje y afortunadamente auténtica. Entre Majahual y Xcalac hay dos formas de llegar. Una es por pista de tierra en bastante mal estado que requiere de mucha paciencia y la otra, es un acceso por carretera que supone hacer más kilómetros. Como tengo alma trailera decido ir por la de tierra pero uno de los puentes de la pista de tierra no soportó el último huracán y está derrumbado…no teniendo más remedio que volver y buscar el acceso por carretera. Al llegar a Xcalac me encuentro con un pequeño pueblo de muy pocas casas, con cierto aire fantasmagórico y decido volver a dormir nuevamente a Majahual. De nuevo soy un tipo afortunado y encuentro un pequeños hostal regentado y frecuentado por personajes realmente peculiares y de gran calidad humana.
En Majahual encontré a toda esta buena gente.
Bonito amanecer
5:30 un nuevo día de libertad total me espera
Me aproximo a la selva
Amanece en Guatemala y muy temprano marcho para las Ruinas Mayas de Tikal, voy disfrutando mucho del trayecto tanto desde el punto de vista paisajístico como desde el punto de vista de la conducción. Ya que se acabaron las rectas infinitas y de vez en cuando disfruto de algún tramo de curvas y también de vez en cuando, la carretera se convierte en pista de tierra añadiendo más sabor al viaje. En la pista de tierra, un vehículo me da las luces para que me detenga. Se trata de un vehículo de un alemán que está haciendo en solitario un estudio de Centroamérica. Su vehículo está equipado a conciencia para la aventura y tras una breve charla, nos deseamos suerte y cada uno prosigue su viaje. A llegar al Lago Petén observo una escena cotidiana del día a día de unas mujeres lavando en el Lago. Una escena dura pero también bonita. Me acerco y les comento que así se lavaba antiguamente en España y me preguntan cómo se lava ahora… tres niños se acercan a venderme unos llaveros de madera con la fauna típica de allí. Compro un llavero a cada uno y decido parar a desayunar en un restaurante con unas buenas vistas del Lago.
Las primeras horas de la mañana de camino a Tikal
Dispuesto a cruzar en una barcaza
Mujeres lavando a la antigua usanza en el Lago Petén
Guatemala tiene mucho por descubrir
Dedicada a Juanito la señal de peligro….Jaguar
Dedicada a Eduardo, la moto de su papá con la serpiente
De lo mejorcito las Ruinas Mayas de Tikal
Tikal ya era un importante centro ceremonial trescientos años antes de Cristo, aunque su época de mayor esplendor no llegara hasta el siglo VII, cuando diez mil personas vivían en su centro y más de cincuenta mil en los alrededores. La mayor parte de las ruinas que hoy pueden contemplarse datan de ese período, en el que indios de todo el Yucatán viajaban a través de la selva para asistir a sus espectaculares ceremonias, ya que Tikal era uno de los lugares más sagrados del mundo maya. El corazón de Tikal era la Gran Plaza, enmarcada por cinco impresionantes pirámides, la más alta de las cuales, la llamada ‘Templo de la serpiente bicéfala’, de sesenta y cinco metros de altura, ofrece unas vistas esplendorosas sobre la jungla inacabable que la rodea.
La gran plaza de Tikal
Ritual Maya
Voy dirección a La Antigua una ciudad colonial de las más bonitas que he visto nunca. Con el encanto y sabor de las plazas extremeñas, las calles empedradas y de una vista realmente espectacular desde lo alto del Cerro de La Cruz. Desde su fundación fue nombrada como Santiago de Los Caballeros y el 10 de junio de 1566 el rey Felipe II le extendió el título “La muy Noble y muy Leal ciudad de Santiago de los Caballeros de Guatemala. Es reconocida por su bien preservada arquitectura renacentista española con fachadas barrocas del Nuevo Mundo, así como un gran número de ruinas de iglesias. Ha sido designada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1979. Paso un día muy agradable conociendo gente y disfrutando de todos esos bellos rincones. Siguen los problemas en la moto y recurro a lo más fácil…directamente dos cablecitos desde los bornes de la batería, los juntó para arrancar y luego los pongo esparadrapo para evitar un mal contacto.
Preciosa la ciudad de Antigua
El pIzote
Allí los mecánicos son muy buenos mecánicos
Allí los mecánicos son muy buenos mecánicos
Panorámica de La Antigua
Marco Tulio y su eterna Honda Goldwing
Salgo muy temprano de La Antigua ( 6:00 de la mañana) y voy dirección a la frontera con El Salvador por Pedro Alvarado. Cruzar la frontera me lleva más de 5 horas pero eso no es nada comparado con el tiempo que llevan unos camioneros que llevan más de dos días retenidos. Hablo con ellos y me dicen que los agentes revisan sus camiones con una meticulosidad aplastante por el tema del narcotráfico y tienen incluso el detalle de invitarme a una especie de empanada realmente sabrosa y decirme con quien tengo que hablar para pasar lo antes posible. En la frontera también me encuentro con un suizo que viaja en una Superténéré dirección Los Ängeles y unos mexicanos que vuelven de viaje con una GS 1150 y una Goldwing desde El Canal de Panamá… le comento al de la Goldwing que tal lo lleva por estas carreteras y me dice que realmente no es la moto apropiada pero es la que tiene y luego hablamos de todo el papeleo realmente innecesario que conlleva cruzar las fronteras por Centroamérica nada que ver les comento con viajar por Europa…ya que estaban interesados algún día en alquilar en España y viajar por Europa en moto.
Y 7 horas para cruzar la frontera de El Salvador
Compartiendo impresiones con un motero suizo en la frontera de El Salvador
La entrada en Honduras como todas…mucho papeleo y muchas horas de trámites que sinceramente pienso que sobran. La entrada además viene acompañada de mal tiempo, niebla, lluvia y carreteras en pésimo estado con agujeros de más de medio metro, fallas y con curvas que no permiten el disfrute porque tienes que estar continuamente esquivando esos agujeros y en ocasiones pasas a centímetros y piensas que te has librado de una caída inevitable. Y así, llego a las famosas Ruinas de Copán que tienen el encanto de conservar su lado salvaje y espectacular….
Estos moteros mexicanos volvián de Panamá
Costó llegar pero llegué a las ruinas mayas de Copán en Honduras
Rendido a los pies de las ruinas mayas de Copán
Bienvenidos a Guatemala
Esa foto merece la pena….Honduras
Exhausto regresando a Belice
Un nuevo día me espera, con la intención de llegar hasta Merida (México). De nuevo en la frontera entre Belice y México pierdo muchas horas por la cantidad considerable de gente que intenta cruzarla…papeleo y más papeleo pero afortunadamente es mi última frontera. Un vez dentro de México volverá la monotonía de las carreteras mexicanas de la Península de Yucatán con largas rectas y asfalto impecable. Pero esta vez iré encontrándome con una multitud considerable de peregrinos que recorren caminando, corriendo y en bicicleta en ocasiones más de 700 kilómetros «para encontrarse» con la Virgen de Guadalupe y de esta forma dar gracias por esas promesas cumplidas o por cumplir.
México y Norteamérica una foto para el recuerdo
Chichen Itza sin turistas a primera hora
Última fotos con Ixmucane (La V´strom 650 con la que compartí 4.000 Km de experiencias por Centroamérica)
Con Oscar Calderón un buen tipo
Prosigo mi camino hacia Cancún y desde allí a Puerto Morelos dando por concluido un viaje realmente intenso de algo más de 4.000 kilómetros… recorriendo en solitario parte de México, Belice, Guatemala, Honduras y El Salvador.
Se acaba el viaje de 2011 y pensando en el de 2012.
La frontera más difícil de franquear, es la que uno mismo se coloca
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Perú «Hacía el trono de los dioses incas»
Han sido 4.000 Km en solitario con mi querida Copacati (Suzuki DR 650) sobreviviendo con niebla a la carretera de la muerte, disfrutando de la brisa del sol por la costa del Pacífico, rodando cerca del cielo por el Cañón de Colca y sufriendo como nunca en plena tormenta de nieve de camino a Cuzco. Todo el mundo (desde la policía al campesino pasando por los agentes aduaneros y los que me prestaron su techo) se portaron conmigo de maravilla y siempre estuvieron dispuestos a echar una mano haciéndome sentir como en casa. Nombrar a todos los que se cruzaron en mi camino y con los que compartí momentos del viaje sería una tarea francamente dificil pero si me gustaría nombrar especialmente a Quispe, Nancy, Raimunda, Felix, Alicia, Quenoa,Alejandro y especialmente al pequeño Harry. Hernando y Roberto Guerrero . Para todos ellos, para mi familia y amigos de España que con sus mensajes de apoyo me hicieron tenerlos siempre presentes les dedico las instantáneas de este viaje inolvidable.
Me tomo un mate de coca que es lo mejor para aclimatarse a la altura pero no consigo dormir muy bien esa primera noche quizá por el cambio horario… pero bueno, a las 6 de la mañana estoy en pie y tras la perfectas indicaciones de Roberto para salir de La Paz y tomar la carretera correcta me encuentro disfrutando de la moto con soberbias panorámicas y con la típica fauna autóctona. Pero un poquito más adelante comienza una fuerte lluvia y una espesa niebla que hace que no vea prácticamente nada por momentos y paso momentos realmente complicados.
De camino a la carretera de la muerte
Nada como el mate de coca para la altura
La foto soñada desde la infancia Machu Picchu
Amanezco a orillas de Titicaca y tras un buen desayuno con unas excepcionales panorámicas del Lago. Me dirijo con mucho frío y nieve de camino a Copacabana.Tengo una imagen grabada dede hace muchos años de un viajero cruzando el Lago con su moto en una barcaza. De ahí que decida cruzar por Yunguyo y coger la barcaza en Tiquina para dar ese toque de sabor a viajes de antaño.En e stos viajes se pasa de la euforia al sufrimiento en numerosas ocasiones al día. Y ahora toca más frío, lluvia y nieve.
Cruzando El Titicaca en una barcaza
Agua y niebla en la carretera de la muerte
El estado de la pista
La carretera más peligrosa del mundo
Cerca del abismo
En memoria de los caidos
Quien se atreve a cruzar por alli
Las llamas siempre presentes
Copacati diosa del Pacífico
Mirador del Condor (Cañón de Colca)
Disfrutando como nunca de paisajes increibles
El agente aduanero me dice lo siguiente…»Lo siento amigo, no ha leido el cartel que tiene ahí delante»-¿Qué cartel?-Le respondo- «El cartel donde pone que es imposible pasar con ningún vehículo que no sea en propiedad». Le comento que tengo todo en regla, que vengo con un poder notarial y me responde…»Hace tiempo que no creo ni en lo notarios, ni en los médicos, ni en los curas»-
Yo tampoco amigo,-Le respondo. Por eso le pido que crea en mi. Vengo desde España para disfrutar de su maravilloso pais, y luego contarlo…(le doy una de las tarjetas que me hice para esta viaje de www.viajarenmoto.com) y parece ser que mis palabras calan en el corazón del agente y me dice que le entregue fotocopias del poder notarial, pasaporte etc y…»Bienvenido a Perú». Sellando nuestra amistad con esta foto.
Gracias por facilitarme el paso, amigo Quispe
La amable y atractiva policía de Cuzco
Exhausto y cansado de tanta agua, nieve y granizo llego al pueblo de Santa Lucía a más de 4.000 metros de altitud sin saber si encontraré alojamiento. Allí me paro en una tienda que venden un poco de todo y me dicen que enfrente hay un hostal pero que no suelen alojarse gringos. Una chica que se llama Nancy se apiada de mi comentando que tienen habitaciones de lo que será un futuro hostal en su casa pero que no tienen camas preparadas. Le digo que no me importa. Que lo importante es dormir bajo techo y rápido me lleva para su casa y junto a su padre me preparan una estupenda cama.
Nancy y su familia me acogieron en su casa
El pequeño Harry
Las ruinas de Tiwanaku
Con Roberto Guerrero, un gran tipo
Sufriendo también con la nieve a más de 4500 metros
Me sentí el Rey de los Andes
Allí comienza el ripio del Cañón de Colca siendo complicada la conducción hasta el Mirador del Condor. Me quedan muchísimos kilómetros para terminar el viaje, quiero conservar la mecánica y voy a un ritmo realmente relajado. Voy pasando por pueblos preciosos dentro del Cañón. Todos tienen un arco de bienvenida y debes desviarte un poco de la carretera para disfrutar del encanto de su plazas e iglesias coloniales. No me canso de hacer fotos y voy en busca de uno de los platos fuertes del día…El Mirador del Condor. Llevo muchísimas horas sin cruzarme con ningún vehículo y me siento realmente privilegiado de estar cumpliendo un sueño.
Por el Cañón de Colca…¡un espectáculo!
Haciendo patria
Han pasado ya más de dos horas desde que dejé el Cañón y comienza a sobrarme ropa de abrigo. Estoy a punto de divisar el Océano Pacífico….percibo el olor del salitre y creo que nunca he disfrutado tanto de unos paisajes de ensueño y de la agradable sensación de la brisa en el rostro con el Océano Pacífico a la izquierda y un desierto inmenso a la derecha. Y en medio de esa cinta asfáltica una moto y un soñador. Por un momento tengo un deseo prácticamente irresistible de quitarme el casco y sentir aún más la sensación de libertad pero al final me conformo con quitarme las gafas Off Road y sentir como las mejillas van tostándose con el paso de los kilómetros
Un Qujote soñador disfrutando del Pacífico en plena soledad
» Solo las grandes pasiones, pueden elevar el alma a las grandes cosas»
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Senegal «Esencia de África»
El viaje ha sido una gran aventura e intenso, muy intenso. Hemos tenido cada día muchas situaciones y vivencias que serán inolvidables: las veteranas motos que llevábamos, las pistas y carreteras, los poblados, las poblaciones más grandes, la pobreza que hemos visto, los olores, el ruído de la selva por la noche, navegar en un pequeño bote por el río Gambia hasta el anochecer, el lago Rosa y las playas de Dakar pero especialmente nos quedamos cona la gente de Senegal. Hemos realizado un viaje extraordinario probablemente el viaje más especial hasta la fecha siendo conscientes que el realizarlo con motos de más de 20 años le ha dado un aire más aventurero y romántico. Ahora en casa, la mente es una sucesíón de imágenes donde tienen cabida multitud de saludos, sonrisas,abrazos y paisajes. Senegal nos ha cautivado por su hospitalidad, sus gentes y su belleza….¿A que esperas para descubrir la esencia de África?
La cercanía de viajar en moto
Tramos de puro Off Road con pistas de arena roja y el no pasar de 80 kilómetros por hora en toda la jornada para conservar la mecánica nos impide llegar a Tambacounda y tenemos que dormir en un campamento en Kaffrine. Aparentemente el campamento es muy bonito y probablemente en épocas pasadas viendo las fotos de los safaris que se organizaban gozó de máximo esplendor pero a la mañana siguiente las picaduras de chinches nos devuelven a la cruda realidad. Estos insectos, al alimentarse e hincharse de sangre su cuerpo se agranda y su color cambia de café a rojo pálido y con la luz de la mañana las veo perfectamente merodeando por mi cama….¡Qué cabronas!. Aún escribiendo este artículo tengo sus recuerdos en mis manos.
Un parada para recuperar fuerzas
Tras el susto llegamos al campamento y descubrimos quizá la imagen más impactante de todo el viaje…»El espectacular Río Gambia». Era la imagen típica de las películas de la selva y decidimos de forma unánime que este sería nuestro campamento base para movernos en los próximos días. Sin tiempo para quitarnos prácticamente la indumentaria motera nos ofrecen la posibilidad de recorrer durante más de dos horas el río e ir en busca de hipopótamos. ¡Como expresar esa vivencia!…navegar hasta el anochecer en ese pequeño bote los dos solos sin turistas, rodeados de fauna salvaje nos permitió sentirnos como auténticos privilegiados y me acordé de un fragmento de texto del libro. «El corazón de las tinieblas» de Joseph Conrad que decía lo siguiente…»El crepúsculo llegó deslizándose hasta allí mucho antes de que se pusiera el sol. La corriente fluía mansa y veloz, pero una muda inmovilidad se había asentado en las riberas. Los árboles vivientes, aprisionados por las lianas y por cada uno de los arbustos vivos que crecían en la maleza, podrían haber sido transformados en piedra, incluso la rama más delgada, incluso la hoja más ligera. No era un sueño, parecía algo sobrenatural, como un estado de trance»….
Atardecer navegando por el Río Gambia
Tras la cena y bien entrada la noche, nos tumbamos en unas hamacas con una cerveza en la mano para disfrutar del ruido de la selva. Los aullidos de los monos, el canto de las aves junto con algún rugido de un gran felino dio por concluido un día para el recuerdo.
Amanecer en Niokolo Koba
Una vez allí y con el relajamiento que da el haber cumplido con el objetivo del viaje, decidimos que podría ser buena idea llegar a Dakar por la playa y aunque algunos nos indican que el problema es que la marea puede estar un poco alta. Hacemos oídos sordos y nos ponemos rumbo a Dakar disfrutando de la belleza de las playas senegalesas…..y cuando más estábamos disfrutando calculé mal (probablemente mi mente estaría en aquellos legendarios videos del Dakar cuando salían todos en línea) y una ola me arrastró a mi y a la moto al mar….con un nuevo chapuzón esta vez involuntario.
A partir de allí ninguna de las motos arrancó y como faltaban muy pocas horas para coger el avión, un viejo Land Rover nos tuvo que llevar esos últimos 30 kilómetros a nosotros y nuestras motos hasta Dakar. El viaje con el Land Rover daría también para otro reportaje…(paradas constantes para echar agua, atascamiento en la arena y finalmente pinchó una rueda)…..»llegamos con el tiempo justo para coger el avión»
Rodando por las playas de Senegal
Viaje publicado en la revista Solo Moto 30 Nº 338
Llegando al mítico Lago Rosa final de muchísimas ediciones del Dakar
Con José Ramón posando para el recuerdo en el Lago Rosa
Resumiendo, el viaje ha sido una gran aventura e intenso, muy intenso. Teniendo cada día muchas situaciones y vivencias que serán inolvidables: las veteranas motos que llevábamos, las pistas y carreteras, los poblados, las poblaciones más grandes, la pobreza que hemos visto, los olores, el ruído de la selva por la noche, navegar en un pequeño bote por el río Gambia hasta el anochecer, el lago Rosa y las playas de Dakar pero especialmente nos quedamos cona la gente de Senegal.
Niños en una barcaza cerca de Nioko Koba
Siempre estás dispuestos a echar una mano y recibirte con los brazos abiertos
Hemos realizado un viaje extraordinario probablemente el viaje más especial hasta la fecha siendo conscientes que el realizarlo con motos de más de 20 años le ha dado un aire más aventurero y romántico.
Transafrica Express de camino a Mali
Una ciudad que evoca a Aventura
Los Gigantes de Senegal los famosos baoba
«El termor a la muerte nos aleja de la vida y no de la muerte »
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Bolivia «La dureza de lo auténtico»
Un viaje espectacular y durísimo junto a mi amigo José Ramón Noguerol por las temperaturas extremas que por la noche bajaban a -10º bajo cero , por la altitud con un paso cercano a los 5.000 metros de camino a la Laguna Verde y siempre rodando entre los 5.000 y 4.500 metros. En ocasiones con los esfuerzos adicionales de levantar la moto etc..te falta el aire y prácticamente es imposible respirar. Por último tener que dormir con ropa térmica, calcetines, saco de alta montañas y tres mantas bajo tejados de uralita y casas de adobe no es la mejor forma de descansar pero realmente merece la pena porque como leí antes de marchar es verdad aquello de …»cae la noche y entonces, el frío se vuelve intenso e insoportable, pero que importa, los recuerdos calientan el alma, calienta el corazón
Hasta pronto Bolivia, gracias por todo
Juan Recio
Lo más parecido a estar rosando en moto por el cielo, Salar de Uyuni (Bolivia)
Y de esta forma, a la mañana siguiente ya estábamos en ruta dirección Oruro. El tráfico es muy intenso en la subida nuevamente hacia “El Alto” y el ruido constante de los cláxones junto con el alto humo que desprenden los añejos camiones y autobuses hacen que la salida de La Paz sea más estresante de lo esperado. Por fin dejamos atrás la capital más alta del mundo y rodamos tranquilamente con la Honda NX 400 Falcon a un crucero aceptable de 100 Km./h por una carretera asfaltada que nos conducirá hasta Oruro y posteriormente hasta Challapata donde diremos durante muchísimos días definitivamente adiós al asfalto comenzando todo un espectáculo de pistas de arena blanda, piedra y vadeos de ríos que hacen que al mismo tiempo te des cuenta que estás muy lejos de casa y que definitivamente aquí es normal que una carretera principal se convierta en puro Off Road digno de una maravillosa etapa del París- Dakar.
Muchos días estos fueron los caminos transitados….la arena blanda
Definitivamente, la noche se nos echo encima y no tuvimos más remedio que intentar dormir en Seravuyo un pueblecito situado a 140 Km de Uyuni. La Llegada a Seravuyo por la noche llenos de polvo provoca la atracción de los niños del pueblo que continúan celebrando con música popular el día de la patria. Allí preguntamos si existe algún lugar para dormir y finalmente encontramos un alojamiento que a pesar de sus limitaciones, nos permitió pasar la noche bajo techo que era lo realmente importante ya que dormir en tienda de campaña en al altiplano Boliviano en pleno invierno es prácticamente una acción suicida.
Nos levantamos temprano, tras una mala noche de José Ramón motivada principalmente por el mal de altura y por el muchísimo frío que tuvimos que soportar, que nos obligó a dormir con ropa térmica, sacos y tres mantas. Sin nada para desayunar, optamos por prepararnos una sopas de sobre acompañadas de unas galletas saladas que nos permiten entrar un poco en calor y de esta forma proseguir nuestro viaje dirección Uyuni.
De camino a Uyuni
La etapa es realmente espectacular pero al mismo tiempo muy dura por el estado de la pista al que se suma en este caso un molesto aguanieve que afecta por momentos en nuestra conducción. Bastantes kilómetros antes de llegar a Colchani parecen divisarse unas nubes bajas de algodón. Paramos para hacer unas fotos y nos damos cuenta que realmente no son nubes y que estamos llegando al destino soñado…. el desierto de sal más grande del mundo, el impresionante Salar de Uyuni.
Impresionante adentrarnos en el Salar de Uyuni
Viaje publicado en el Solo Moto 30 Nº 327
Duro trabajo la recogida de sal
Cómo nos vamos a ir de Bolivia sin ver la Laguna Verde y Laguna Colorada?, cuando estás allí te das cuenta de que los paisajes son irrepetibles y que algunas cosas como divisar la Laguna Colorada y llegar hasta la Laguna Verde al atardecer merecen la pena cualquier esfuerzo.
Llegando a la Laguna Verde
La laguna Colorada, un sitio realmente espectacular e inhospito
A partir de las 17:00 horas nadie se adentra hasta la Laguna Verde en solitario. …la caida de las temperaturas es bestial y el frío es insoportable
Objetivo cumplido…llegamos hasta la Laguna Verde
Dunas a más de 4000 metros de altitud
La majestuosa cordillera de los Andes
Llegamos a La Paz y prácticamente no tengo tiempo para cambiarme de ropa y coger el avión de regreso a España, (mi amigo José Ramón volverá un día después). En el vuelo de regreso reviso las fotos y comienzo a ser consciente del fantástico viaje que hemos realizado. Entre los mapas aflora una hoja y un texto subrayado que pone lo siguiente…”Cae la noche en el Altiplano; entonces, el frío se vuelve intenso e insoportable; pero qué importa, los recuerdos calientan el alma, calientan el corazón”
Alcanzando la gloria en el Salar de Uyuni
«Quien no ama la vida no la merece»
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Estambul «Llamando a las Puertas de Asia»
Son las 5:30 de la mañana de un 30 de marzo de 2007 y acaba de sonar el despertador. Pero esta vez y al contrario de otros días laborables, cuando voy a coger la moto me doy cuenta que no me espera la oficina. La BMW R 1150 GS, está cargada hasta los topes y en pocos minutos me espera mi compañero en este viaje Jesús Blanco y su impresionante BMW R 1150 GS Adventure.
¡Vamos allá Blanco! le comento al llegar al punto de encuentro. ¡Vamos Recio! me responde. Y antes de arrancar su moto me pregunta… ¿Qué tienen los viajes en moto que enganchan tanto? No lo sé Blanco pero creo que es algo que no tiene explicación, ¿A quien explicarías de forma razonada que acabamos de dejar en nuestros hogares a nuestras respectivas esposas (Natalia y Raquel) y una niña de poco más de un mes en tu caso (Aitana) y yo a mi hijo de 14 meses (Juanito)?.¡Venga! ponte el casco y vámonos que cuando seas viejo te gustará contar nuestro viaje a las puertas de Asia a los hijos de Aitana.
Brindando por el nuevo viaje
Tras la anécdota del zorro montamos nuevamente todos los bártulos y nos dirigimos hacia Kavala pero atravesando nada más ni menos que el mítico Katara Pass y los famosos monasterios de Meteora. La ruta fue espectacular con más de 1.000 curvas y frenadas. Atravesamos el Katara Pass con 50 cm de nieve a ambos lados de la carretera y finalmente disfrutamos de lo lindo contemplando el paisaje de Meteora y los monasterios suspendidos en el aire como si fueran una atalaya hacia Dios.
Amaneceer en alta mar
Viaje publicado en la revista Motoviva de octubre de 2007
Disfrutando de Gracia
El Katara Pass nos esperaba con nieve
Monasterios de Meteora…..atalayas hacia Díos
Por fin salió una foto buena y decidimos que ya estaba bien de hacer fotos a la Mezquita Azul y Santa Sofía). Dejamos las motos aparcadas cerca de la tienda de nuestros amigos de las alfombras y visitamos la Basílica de la Cisterna, una basílica llena de agua y un lugar realmente bonito que debeís conocer porque como bien decía mi amigo blanco «La basílica es bestial».
Foto para el recuerdo en la Mezquita Azul de Estambul
Atardecer de postal en Igoumenitsa
Desde allí nos dirgimos a Civitavecchia para embarcar esa misma tarde dirección Barcelona. En el barco nuevamente coincidimos con muchísimos amantes de los viajes en moto y pasamos ratos muy agradables en cubierta disfrutando del sol y de buena música. Al día siguiente llegamos sobre las 15:30 a Barcelona y afrontamos con tranquilidad los últimos 650 kilómetros que nos quedaban de nuestro viaje hasta llegar a nuestros hogares de Madrid y en nuestra cabeza resonaba una y otra vez la canción del pirata de José de Espronceda que habíamos aprendido en EGB pero esta vez cambiaba un poco la letra y decía lo siguiente:
«La luna en el mar riela en la lona gime el viento, y alza en blando movimiento olas de plata y azul; y va el capitán pirata, cantando alegre en la popa, Asia a un lado, al otro Europa, y allá a su frente Istambul.
Que es mi moto mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, viajar»
«La melancolía del viajero es la felicidad de estar triste»
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Ushuaia » Viajando al fin del mundo»
El placer de rodar por Torres del Paine (Chile)
A pesar de estar nublado, lo que divisamos es majestuoso….lagos de una pureza imposible, senderos bordeados por paisajes eternos y manadas de guanacos pastando libremente y ajenos al espectáculo que los rodea
Proseguimos nuestro viaje por una carretera idílica bordeando el Lago Nahuel Huapi que con sus 524 Km2 de superficie, es una suerte de mar interior que comunica a la estepa patagónica, antaño poblada por los nómadas y pacíficos tehuelches con los fáciles pasos cordilleranos que llevan a las tierras de los sedentarios y belicosos mapuches
Lago Nahuel Huapi, junto a mi compañero de viaje Jaime Leonú.
Esperando la barcaza para cruzar el Estrecho de Magallanes
Las famosas cumbres del Paine….espectacular verlas en directo
Viaje publicado en la revista Motoviva de agosto y septiembre de 2006
En Bajo Caracoles coincidimos con Jeremías. Un argentino que viajaba por la Patagonia en una África Twin junto a su compañera Cecilia. Nos aconsejó un buen taller de motos en Rió Gallegos por si teníamos problema a la vuelta de Ushuaia y se despidieron con…”Feliz viaje, que les guste la Patagonia, disfruten de la 40 y vuelvan nuevamente a la Argentina con más tiempo”.
Amigos en el camino
Atardecer en plena Patagonia
El glaciar Perito Moreno se halla inserto en el Parque Nacional Los Glaciares, ubicado en la provincia de Santa Cruz. y distintas vías de acceso permiten obtener perspectivas diferentes de esta inmensa masa de hielo, cuyo origen data de 2 millones de años. Sinceramente sobran las palabras y decidimos coger un barco para contemplar aun más de cerca esta maravilla de la naturaleza. Disfrutamos como niños y no parábamos de hacer fotos a la enorme masa de hielo.
A los pies del Glaciar Perito Moreno
En moto hasta el fin del mundo…..¿Qué más se puede pedir?
El Mirador del Fin del Mundo….más abajo, únicamente la Antartida
Mi única patria …viajar
Fin de la Ruta 3…..imposible ir más abajo por camino
«El camino es la vida»
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Marruecos «La magia del desierto»
En Marruecos te sentirás como un auténtico viajero, un paraiso cercano para disfrutar del placer de viajar en moto por parajes realmente espectaculares y disfrutando de la magia de dormir en el desierto ,bajo un cielo cubierto de estrellas, atravesar sus grandes dunas y descubrir con tus propios ojos la llamada de África.
Erg Chebbi, un lugar realmente espectacular para disfrutar de las mejores dinas de Marruecos
La palabra árabe Kasbah significa Alcazaba o Ciudadela. En Marruecos la mayoría de los Kasbah están construidos de adobe y muchos de ellos se encuentran en estado de ruina. Dado que el Ministerio de Turismo a visto un gran filón en estas construcciones, muchos de ellos se están empezando a conservar y en otros tantos se empieza a cobrar la entrada.
Por el sur encontrarás con frecuencia numerosas Kasbah
Una foto para el recuerdo en la duna más alta de Erg Chebbi con Raquel
Pueblo prácticamente en ruinas pegando a la frontera con Argelia
Disfrutando del las pistas del sur
Ait Ben Hadu es una «ciudad fortificada» o ksar Se encuentra en la provincia de Uarzazate entre las provincias de Tata y Marrakech, en la región de Souss.Massa-Draa en Marruecos. Se extiende a lo largo del río Ounila. La mayoría de los habitantes de la ciudad viven en el nuevo pueblo al otro lado del río, sin embargo, algunas familias aún viven dentro del ksar. Ait Ben Hadu esPatrimonio de la Umanidad declarado por la Unesco en el año 1987 y se han realizado varias películas famosas en el lugar.
Ait Ben Hadu un lugar de película en todos los sentidos…..
Las cascadas de Ouzoud son unas cascadas ubicadas en la parte central de Marruecos, consideradas las más altas y bellas del país. Localizadas en el pequeño pueblo de Tanaghmeilt, en el Medio Atlas, son una importante atracción turística. Nacen del río Ouzoud y tienen una altura aproximada de unos 110 m.
Ouzoud es una palabra bereber que significa «oliva» y que hace referencia a los cercanos olivos que sombrean el camino por el que se accede a la parte inferior de las cascadas. En la cima de las cascadas hay una docena de antiguos molinos pequeños que todavía están en uso. También se puede seguir un camino estrecho y difícil que conduce a la carretera de Beni Mellal mientras se descienden las gargantas del wadi el-Abid por un cañón en el que a veces no se distingue la parte inferior, con cerca de 600 metros de desnivel. Las cascadas de Ouzoud son desde hace poco accesibles desde la pequeña ciudad de Ait Attaba (a una distancia de aproximadamente 25 km) llegando desde Beni Mellal o Marrakech por el pueblo azucarrero de Ouled Avvad.
Impresionantes las cascadas de Ozoud, merece la pena sin duda visitarlas y disfrutarlas sin prinsa.
«Aquel que conoce el desierto tendrá que regresar a él»
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Austria «Peregrinación a las alturas»
Moteros de toda Europa buscan en las alturas saborear la esencia de la ruta. Austría, una país que posee unas carreteras realmente espectaculares para rodar en moto y dónde destaca entre todas las demás la Grossglockner, punto de peregrinación de moteros de toda Europa.
De camino a Austria nos desviamos para saborear uno de los míticos pasos franceses el Alpe d´Huez una subida especial que tiene el encanto de saber que allí se libraron grandes batallas del ciclismo y se vivieron grandes días de gloria del Tour de Francia.
Alpe d´Huez una subida especial
También mítico es el Grossglocker, el paraiso motero en Europa, todo está lleno de motos y hay que pagar también 17 € pero merece la pena rodar rodeado de ese fantástico paisaje y de una carretera impecable para disfrutar del placer de la conducción de la moto por asfalto.
Grossglockner, la carretera alpina más espectacular de Europa
Panorámica subiendo al Grossglocker
El Col du Galibier o simplemente Galibier es un puerto de montaña situado en la región sur de Francia. Es a menudo el punto más alto del Tour de Francia, El puerto está normalmente cerrado en la temporada invernal. Está situado a caballo del Massif d`Arvan-Villards y el massif des Cerces tomando su nombre de una cadena secundaria de montañas conocida como Grand Galibier. A unkilómetro de su cima se halla un túnel, cerrado en 1972 y reabierto en 2002 que evita circular por el último tramo a los vehículos motorizados.
El Col du Galibier o simplemente Galibier es un puerto de montaña situado en la región sur de Francia. en nuesrio camino a Austria
El macizo de la Bernina es una sierra de los Alpes de Suiza oriental y el norte de Italia. Se considera que forma parte de los Alpes centrales del este.
Para llegar al valle del kaunertal en pleno Tirol, había que pagar un peaje de de 9 euros en 2004, merece también la pena subir hasta sus 2.760 metros ya que el paisajes re almente bello y hermoso.
El valle del Kaunertal en pleno Tirol disfrutando de esta panorámica
Passo dello Stelvio
Un viaje de 6.250 kilómetros disfrutando de lo mejor de los alpes con mención especial al Bernina Pass, Grossglokner y Passo del Stelvio
» Para expresar los más atinados y profundos pensamientos, se necesitan muy pocas palabras»
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Escocia «Hacía tierras de Leyendas»
En 2003, enfilamos las ruedas de nuestra Varadero a un lugar muy especial, lleno de mitos y leyendas. “Las Higlands”, allí donde Escocia muestra su naturaleza en estado puro. El Castillo de Eilean Donan Castle evoca por los 4 costados, todo el sabor de Escocia. Fue reconstruido en 1932 a partir de los planos originales conservados en Edimburgo y originariamente fue erigido en el S. XIII para impedir el acceso al Loch Duich a los piratas escandinavos.
Eliean Donan Castle…puro sabor escocés
El trayecto desde Shieldaig hasta Achitraid pasando por Applecross es precioso y se atraviesan unas montañas espectaculares.
Atravesando las montañas de Applecross
Viaje publicado en la revista Motoviva de enero de 2006
Por fin entramos en las ansiadas Higlands con sus espléndidos lagos y afamados castillos. Visita obligada fue recorrer el lago Ness y visitar el Castillo de Urquhart. En nuestra opinión, no es en absoluto lo mejor de Escocia, pero claro hay que verlo. Aunque más arriba fue donde de verdad encontramos la Escocia salvaje y espectacular que realmente merece la pena visitar.
Por la carretera que conduce de Applecross a Tornapress
Pero sin duda lo más espectacular de la costa Oeste fueron las Islas Skye. La naturaleza es indomable y rodar por sus carreteras vertiginosas y onduladas es un auténtico placer. Os recomendamos que os desviéis por una carretera secundaria que sale a mano izquierda pasando Staffin y que lleva hasta las aproximaciones de Uig en el lado oeste de la Islas, fue uno de los mejores trayectos de todo el viaje.
La magia de las Islas Skye
En el trayecto decidimos desviarnos por una carretera secundaria que iba de Kylesku hasta Lochinver. Era una carretera estrechísima en el que apenas pasarían dos motos al mismo tiempo. De ahí que hubiera muchísimos “Passing Places” para poder orillarte y permitir el paso del vehículo que viene de frente. Nos llamó mucho la atención la llegada al pueblecito de Gairloch, parece una auténtica postal .
El pueblo de Gairloch, una auténticas postal
Al final tuvimos suerte con el B&B que nos habían reservado desde Shieldaig y desde la ventana de la habitación se divisaba una soberbia panorámica de Loch Kishorn y las montañas de Applecross.
Panorámica desde la habitación del B&B en Achintraid
En total fueron 5.700 Km en 10 días. Sinceramente creíamos que íbamos a tardar más, pero el tiempo acompañó y algunas circunstancias como no encontrar alojamiento en algunos sitios nos obligaban algunos días, a seguir nuestra ruta y dormir más adelante de lo que teníamos pensado. Aunque parezca mentira, no nos llovió prácticamente en todo el viaje pero paradójicamente nos cayó una buena tormenta de regreso y a tan sólo 70 Km de Navalcán. Pero no quisimos sacar los monos de lluvia, ¡Para qué!, hacía tanto calor que se agradecía y además era una buena forma de que las leyendas y paisajes de Escocia, calaran, aun más y para siempre entre nuestros más preciados recuerdos.
Carretera secundaria entre Staffin y Uig
«En la carrera por la calidad no hay línea de meta»
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Suiza «En busca de paisajes eternos»
Subirás puertos de vértigo, bordearás lagos paradisiacos, pararás la moto ante un glaciar y sin darte cuenta estarás respirando bocanadas de libertad. Una vez en Suiza todo cambia y las casas y los paisajes son quizá como dicen unos buenos amigos moteros que tenemos “demasiado perfectos”. Todo está en su sitio y te recuerda los dibujos que pintabas en la escuela donde estaba la casita con las montañas al fondo y el río al lado.
Raquel, meditando en el Grande Dixence
Afortunadamente el lunes 12 de Agosto empezó a salir el sol y aprovechamos para recorrer el valle de Heremence y Herens pero lo que realmente nos impresiono ese día fue la presa de Grande Dixence. Se encuentra situada a 15 kms de Heremence y a 2.365 metros de altitud. Es la más alta (284m) y la mas gruesa (22m) de las presas rectilíneas de todo el mundo y el espectáculo es impresionante, eso sí, en todo el valle y en la llanura del Ródano hay sirenas para alertar a la población en caso de ruptura.
Bordeando el Lago de Moiry
Desde la presa nos dirigimos al Col de Sanetch que hasta el momento ha sido el puerto más impresionante que hemos visto nunca. En primer lugar por la sensación de soledad, ya que afortunadamente no es muy visitado por los turistas, y por otro lado por su carretera estrecha y empinada con pendientes del 15%. La naturaleza allí es inhóspita y es junto con la presa de Grande Dixence y Derborence los lugares que más nos impactaron de toda Suiza.
Viaje publicado en el Solo Moto 30 de abril de 2003
Una parada en Sanetsch una carretera solitaria y espectacular lejos del ruido
Pero además de los paisajes no debéis olvidar el espectáculo que ofrece la arquitectura tradicional de la mayoría de sus pueblos con sus callejuelas estrechas y empinadas. Sus casas de madera decoradas con geranios parecen sacadas de un cuento y sino fuera por los vecinos que ves entrar y salir de sus casas creerías que son casas museos donde no vive nadie.
Pueblo típico del Valle del Goms
Derborence fue un pueblo que desgraciadamente entró en la historia el domingo 23 de Septiembre de 1714 cuando la montaña que estaba al lado del pueblo se puso a temblar y se derrumbó quedando todo sepultado por las rocas, pero en la actualidad es un lugar mágico con su lago y las cuatro o cinco casas que dejaron construir posteriormente rodeadas de montañas. Al recorrer la carretera tan estrecha que te lleva hasta allí con sus innumerables túneles pareces sumergirte en el pasaje del terror. No debéis de dejar de visitar este sitio, eso si con mucha precaución ya que la carretera es muy peligrosa al igual que la de Sanestch.
El valle de Lotschental, el Tibet de Valais
Suiza es un destino ideal para vuestras próximas vacaciones y os diremos un secreto: por fin encontramos la ansiada respuesta que buscábamos desde nuestra infancia ……. “Ya sabemos porqué Heidi era tan feliz”.
El mítico Cervino o Matterhom
«Sólo los peces muertos nadan con la corriente»
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