Deambulando por las sendas de los sueños
Cuando uno viaja de verdad en moto sin tapujos, te conviertes en un ser totalmente permeable a todas esas sensaciones, amistades, recuerdos y descubrimientos que te va dejando la carretera. Si tú eres permeable, ellos también lo serán contigo. Has de buscar empaparte de los olores, de la cultura, de los paisajes y de las gentes que se cruzan en tu camino, porque ellos te tratarán como tú los trates….pobre de aquel que viaja sin estrechar manos y sin escuchar a todos aquellos que siempre están dispuestos a hablar. Porque en ellos está la esencia del viaje y en definitiva la esencia de la vida. El que escucha más que habla, está claro que siempre aprende
Sinceramente, es algo realmente extraordinario, gozar en primera persona de la cercanía que supone viajar en moto porque al manillar de una motocicleta no hay oscuridad impenetrable y el verdadero placer y la auténtica aventura es la improvisación . En la improvisación, es cuando tus ojos irremediablemente estarán más abiertos que nunca y dónde diariamente estarás expuestos a llamativas formas de vidas . Es muy probable que en esos viajes te encuentres a personas deambulando sin rumbo fijo de arriba a abajo por carreteras, secundarias…para ellos, al igual que para nosotros la carretera es vida y la vida la tienen en la carretera. No debe parecerte irreal ver como la fauna también se cruzan en el camino, buscando vida para alcanzar finalmente la muerte en forma de atropellos, convulsiones y agonía para intentar llegar al otro lado de la carretera.
Sí, al otro lado de la carretera dónde es probable también que te encuentres con niños descalzos y con harapos que te ofrecerán una eterna sonrisa a cambio de un efímero e insignificante caramelo y dónde estrecharás las manos más curtidas que quizá estrecharás en tu vida… en los viajes nunca dudes en tender la mano ni en aceptar la mano que otro te tiende porque recuerda que viajando en moto no hay rostros extraños ni paisajes inaccesibles.
Debes ser consciente, que cuando estés inmerso en una situación comprometida en medio de la nada, estás viviendo una aventura de verdad por cumplir un sueño cuya única recompensa será la satisfacción personal. Pero al mismo tiempo, esas grandes vivencias y salir victorioso de esos momentos críticos te servirán para afrontar y solventar situaciones que pudieran ser para algunos comprometidas del día a día con cierta naturalidad.
Conocer otras culturas y otras gentes te confirmará lo que ya de sobra sabes….no es más feliz el que más tiene sino el que menos necesita. Ver como en esos pueblos perdidos y en esos poblados donde las condiciones de vida son extremadamente duras, donde los paisajes son tan bellos como hostiles y donde conceptos como la familia siguen vigentes, la hospitalidad es la seña de identidad y la alegría de vivir es el elixir del día a día, te lleva a pensar que aquí, en el mal llamado “mundo civilizado” ,quizá no vamos por el camino correcto y seamos esclavos de nuestro propio consumismo. Creo sinceramente que tenemos que aprender mucho de esas culturas y de esos lugareños que son los auténticos héroes del Siglo XXI.
Lo fundamental para emprender un viaje es tener una pasión descomunal por viajar y luego ser consciente cada uno de sus posibilidades tantos mentales, sociales, económicas como espirituales. Lo fundamental es soñar con sueños realizables y no esperar al gran viaje de tu vida porque, además de que no existe ese gran viaje de tu vida, por lo difícil que es vencer la pasión de viajar y lo imposible que es satisfacerla, la vida pasa y cada minuto cuenta,…sería un error morir esperando aun el momento para partir.
En los viajes como en la vida, tanto lo bueno como lo malo siempre ocurre por algo….lo importante es tener una confianza plena en uno mismo para salir de esas situaciones comprometidas que nos va dejando el camino y siempre debemos tener presente que si tú no crees en ti nadie más creerá en ti; al final el responsable de tu vida y el responsable final de tu viaje siempre serás tú.
Todos estamos aquí por algo y lo importante es no emplear la mitad de nuestras vidas en hacer miserable la otra media…hay que intentar amar la vida porque buena o mal no tenemos otras. Lo único que tenemos claro cuando nacemos es la muerte y, a muchos ese temor a la muerte , les aleja de la vida ….¿A que esperas para buscar la evasión persiguiendo la sendas de tus sueños?
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Shetland, las islas sonde habita el silencio y el olvido
” Shetland, las islas que descansan más allá del horizonte”. Así tituló mi buen amigo y gran viajero Jose Ramón Noguerol el magnífico relato de su viaje a estas islas remotas. Fue leer su relato y saber que era justo la aventura que estaba buscando, tras no poder llevar a cabo finalmente el viaje inicial que tenía planificado.
Con una latitud por encima del paralelo 60, la mayoría de los mapas colocan al archipiélago de las Shetland en un recuadro en algún punto distante de Aberdeen (Escocia), de hecho, están más cerca de Bergen (Noruega) que de Edimburgo y más cerca del Círculo Polar Ártico que de Manchester; un archipiélago situado donde el mar del Norte se encuentra con el Atlántico, en el confín boreal.
La latitud norte y el viento –casi siempre presente– contribuyen a que apenas quede un árbol autóctono en la isla. Lo que rodea al viajero es una mullida alfombra de prados salpicados de casitas con tejado a dos aguas, lomas que acaban en acantilados y playas solitarias que se pierden en el infinito.
He buscado la tranquilidad, despejando la mente durante 7.000 kilómetros a lomos de mi inseparable compañera de viaje “Alma” (BMW R 1150 GS), con la emoción que produce llegar a lo lejano, auténtico y desconocido….he atravesado España, Francia para llegar por el canal de la mancha hasta Inglaterra y desde allí hasta el norte de las Higland (que ya recorrí en moto en 2003) . Pero esta vez he dado un salto hasta la islas Orcadas, un mundo cuya infinita capacidad de seducción son quizás excesivas, por lo que no tuve más remedio que ir aún más lejos, hasta el archipiélago de las Shetland, casi rozando con Escandinavia, donde las raíces vikingas nadie las esconde y donde he tenido la sensación de estar muy lejos, muy lejos del mundanal ruido y de casa.
“Siempre viajo con la intención de perderme y el anhelo de encontrarme”
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Veteranas Off Road “Elixir de eterna libertad”
No soy amigo de concentraciones ni de reuniones…me gusta viajar en moto en solitario o en compañía de alma gemela pero siempre teniendo en cuenta que tres son multitud. Pero tras recibir la llamada de Mario Montoro sobre el proyecto que tenía en mente sabía que debía estar allí. En primer lugar porque me lo pedía un buen amigo y en segundo lugar porque me lo pedía alguien al que la pasión de viajar en moto le entró viendo a esos héroes del Dakar surcando con sus rocinantes de acero mares de dunas con un único destino llegar al Lago Rosa de Dakar.
La reunión, tenía todos los alicientes para ser un éxito ya que estaba especialmente indicada para todos aquellos que encontramos en esas motos trail/ dakarianas de finales de los 80 y comienzo de los 90., el elixir de la eterna libertad. Las sensaciones que nos transmiten esta motos en Off Road no tiene comparación con otras motos más modernas y sotisficadas….el petardeo de sus motores, el flaneo de los amortiguadores y la añoranza del sabor de la aventura nos transportan a aquellos maravillosos años en el que un mesías llamado Thierry Sabine, apasionado de las motocicletas se le ocurrió crear el Rally Paris-Dakar, Competía en 1978 con su Yamaha XT 500 en el conocido rally Costa de Marfil- Costa Azul cuando se equivocó de ruta y se perdió durante dos días en el desierto del Ténéré experiencia que consideró digna de ser reproducida en un rally. El equipo de la organización lo rescató milagrosamente. Dos años después y gracias a su empeño y con Sabine como máximo responsable organizativo, se celebró el primer Dakar.
Lamentablemente murió en 1986 cuando el helicóptero donde viajaba se estrelló contra una duna, la primera en 150 kilómetros a la redonda, cuando se vio envuelto en una tormenta de arena mientras supervisaba el rally que había creado. ..y con él murió también la esencia del rally.
30 años después en Granada y de forma muy modesta se ha rendido un pequeño homenaje a este hombre con un fin de semana de nostalgia y añoranza por aquellos años maravillosos años dónde el corazón siempre se imponía a la razón . Lógicamente se trataba de pasar un buen fin de semana rodeado de gente que tiene claro que lo esencial es lo que hace que la vida valga la pena, gente que tiene claro que no hace falta lo último para saborear en primera persona el placer que supone viajar en moto y la aventura…en definitiva gente que tiene claro que la pasión y la ilusión se impone siempre a la tecnología y la innovación.
Y con tanta calidad humana el resultado no podía ser otro que un éxito rotundo con una ruta preciosa preparada meticulosamente por la organización no exenta de duros caminos de arena blanda, piedra suelta, pequeños vádeos y sinuosos tramos rodeado de paisajes dónde la parada era obligatoria para despejar el alma y el espíritu. Como dijo el amigo Manuel Vicente “Tete” algo ha nacido en Granada para siempre y Mario Montoro, más conocido como Gandhi Ofsand “El Señor de las Arenas” se ha convertido de la noche a la mañana en el Thierry Sabine de Granada y ahora como Moisés, este “Sabine de Granada” tiene que ordenar todos los años que las aguas se abran a su pueblo para salir en este caso no de Egipto sino para que su fieles salgan por unos días de la rutina del mal llamado mundo civilizado…enhorabuena y hasta la próxima.
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Islandia “Allí donde la hierba brota al lado del hielo”
Un viaje inolvidable….recorrer en moto, uno de los países “más salvajes de Europa” que aun conserva una naturaleza sobrecogedora e indomable. Hace unos años leyendo un artículo en la reviista Altair de este país me calo muy hondo lo siguiente….”El agua y el fuego han modelado la forma y el carácter de esta isla atlántica. Una gran reserva donde la naturaleza brota a borbotones, sin conocer apenas límites”, Y a finales de agosto y comienzos de septiembre de 2015 tuve la suerte de recorrer junto al amigo Victor Rider la llamada tierra del hielo que es sin duda una creación del fuego…es uno de los países donde la tierra deja de ser una superficie inerte y se convierte en un ente vivo, capaz de destruir y de crearse a sí mismo de forma impredecible como al igual de impredecible es viajar en moto donde prima siempre la improvisación y donde acabas el viaje teniendo la convicción que si quieres recorrer un país donde tienes los más maravillosos y variados paisajes de la tierra concentrados en una sola isla, este sin duda es Islandia…la maqueta del mundo la hizo Dios en Islandia y al séptimo día descansó.
Entre tinieblas
Un espectáculo
Postales inolvidables
Un descanso en el camino
Autétntico Paraíso
Puro Off Road
Disfrutando de los fiordos
Momento para la meditacoón
Paisajes sorprendentes
Gran compañero de viaje
Al norte del norte y Groenlandia a tiro de piedra
Paisajes bellos e inhospitos
Posando para el recuerdo, libertad en estado puro
Glaciares increibles
Cascadas indomables
El país de nunca jamás….sin palabras la belleza de Islandia
..
Todos los viajes tienen destinos secretos sobre los que el viajero nada sabe
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Irlanda “Magia Celta”
5000 kilómetros a través de la verde Irlanda, oeste de Francia y norte de España. Incluyendo un emocionado encuentro con los parientes lejanos del amigo Eduardo Cooke….fue un viaje realmente precioso disfrutando de carreteras y playas solitarias , de la música irlandesa y del placer de conducir por pequeños senderos dónde la hierba crece a su antojo y dónde el tiempo se detiene sin prisa para disfrutar de todo lo bueno de este gran pueblo amante de su cultura y tradiciones . Si a todo esto le añadimos el placer y el honor que supone acompañar a unos amigos hasta el condado de Offlay dónde emigró su ancestro James Cooke en 1860 hace que el viaje emane connotaciones de mágico.
Irlanda un gran país para disfrutar del placer de viajar en moto sin prisas
Un placer disfruttar de la costa irlandesa y de su magia celta…Ring Of Kerry
Spanish Point y un pequeño homenaje para aquella armada que se creyó invencible
Gap Of Dunloe
De este pueblo emigró Jame Cooke en 1860
Alma posando para el recuerdo en Achill Island
Los famosos acantilados de Cliff of Moher
Eduardo y Celina fueron excelentes compañeros de viaje
Perderte por esos poblados tiene un encanto especial
Disfrutando de Connemara
Dos hombres y un destino…viajar en moto
Connor Pass
El sabor tradicional de los pub irlandeses
Buscando una sirena
Siempre buscando carreteras solitarias y poco transitadas
Posando para el recuerdo
Algunos acantilados tiene el encanto de estar poco transitados
Disfrutando de la ruta costera
En las carreteras irlandesas, la hierba tiene preferencia
Rodando por playas solitarais
La mejor moto que he tenido mi fiel BMW R 1150 GS, llamada Alma….siempre ha estado a la altura de las circusntancias
La cabra siempre tira al monte
Un viajero sin capacidad de observación es como un pájaro sin alas
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Iguazú “En moto por el inmenso jardín de América”
4.200 Km por Argentina, Uruguay, Brasil y Paraguay. Un viaje realmente espectacular acompañado del amigo Eduardo Cooke…disfrutamos de las carreteras solitarias de Uruguay, las pistas y carreteras gloriosas del sur de Brasil, las pistas de arcilla roja de Misiones y las maravillosas cataratas de Iguazú No faltó nada…paisajes, cultura, gentes y aventura en estado puro. Gracias a Eduardo y familia por su hospitalidad y a todos esos buenos amigos que nos ofrecieron su casa y la mejor compañía…abrazos y aquí un pequeño resumen de otro gran viaje para el recuerdo..
La Garganta del Diablo (Iguazú)
Pistas de arcilla roja
Un paraíso adentrarse por la selva
Bienvenido a Misiones (Espectacular)
Sin palabras La Serra do Rio do Rastro
Momento para la meditación
Con Martha y Jorado en su refugio de Uribii
Cruzando un puente teneboroso en Brasil
Autétnica postal
Off Road en el P:N Palmar
Naturaleza en estado puro
Cañón Itaimbezinho,
La Transalp fue una excelente compañera de viaje
Quien ha hecho de la pasión una forma de vida, tiene la mitad del paraíso en sus manos
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Reto “2500 Km Non Stop”
2.500 km non stop Roma/Santiago/Padrón., La motivación es lo que te hace empezar. El hábito es lo que te hace continuar. Se trataba de mover mi actual moto, una BMW R 1150 GS desde La Plaza del Vaticano hasta Santiago de Compostela y el Monte Santiaguíño de Padrón en un tiempo record non stop. La moto estuvo perfectamente preparada para la ocasión por
Aquí teneís la entrevista tras lograr el reto y las imágenes. Sin duda un recuerdo inolvidablehttp://www.radioobradoiro.com/portada/ro/experiencias-ayudan-saber-es-importante/idEdicion-2012-07-27/idNoticia-758204/
http://www.mundoenmoto.com/2012/07/juan-recio-reto-conseguido.html
Y la entrevista para Televisión Castilla la Mancha aquí https://www.youtube.com/watch?v=iX4khfIEPAs&list=PLD40F1F52F6C48869&index=2&feature=plcp
El Apóstol Santiago llegó aquí, a Padrón, desde Jaffa (Palestina) dejando a su historia sellada como final del Camino de las Estrellas y a Santiago de Compostela, a día de hoy recorrido por millones de personas. Estudié ese otro camino para realizarlo en moto por tierra desde Jaffa (Palestina) y no se podía hacer por las dificultades burocráticas al atravesar ciertas fronteras como la de Argelia y la situación política que encierran otras fronteras como Libia hasta llegar finalmente a Marruecos.
De ahí que el plan fuera ROMA-PADRÓN, en un tiempoo record. Destino al que llegó el Apóstol por mar al antiguo puerto de Murgadán Iria Flavia (Padrón) cuando todo este valle era orilla de mar…… Al finalizar me hospedé unos días por Padrón en www.casadameixida.com
Recuerda que siempre es demasiado pronto para renunciar
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Zorba el griego
Un nuevo día nos espera y nuestro propósito es abandonar Estambul, atravesar la frontera turca y dormir en Grecia. Amaneció lloviendo con bastante fuerza y al tener tan poca visibilidad no cogimos la dirección correcta y cuando nos quisimos dar cuenta llévamos 200 Km y estábamos a tan solo 3 Km de la frontera con Bulgaria. Tuvimos que bajar por territorio turco en paralelo con la frontera con Grecia hasta que pudimos entrar nuevamente por la frontera que habíamos dejado atras unos días antes. Otra vez nos esperaban las 4 cabinas, revisar lo revisado y una hora para entrar finalmente en territorio Griego. Proseguimos nuestro viaje por las perfectamente asfaltadas autopistas griegas que son gratuitas para las motosy nos desviamos para dormir en Kozani, un pueblecito rodeado de montañas y donde hacía bastante frío. La etapa de ese día la recordamos como muy dura al realizar 900 km, atravesar la frontera con Turquía y estar cerca de 13 horas encima de la moto.
Atardecer en Igoummenitsa
Con el gran Michaelo…todo un personaje
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Ruta Maya “En Moto por el Corazón de la Madre Tierra”
México,Belice, Guatemala, Honduras y El Salvador se han rendido a las ruedas de la V´strom. Un nuevo viaje en solitario realmente duro a partir de Guatemala con lluvia, niebla y eternas fronteras. Pero esto es centroamérica y atravesar esas fronteras requieren mucha paciencia y fe. Algunas carreteras serían mejor que no estuvieran asfaltadas. Un peligro público…agujeros de más de 50 cm de profundidad, fallas,derrumbamiento de piedras, badenes (topes y tumulos como lo llaman por allí), animales, policias comentándome que es peligroso viajar en solitario,televisiones hablando de criminalidad pero lo mejor es no hacer caso a todo lo que se lee y oye. Por eso desde el primer día decidí tomarme unas aspirina sin leer el prospecto y disfrutar de la buena gente apagando el televisor…..las más de 20 horas perdidas en fronteras se olvidan viendo las fotos de los amanecers en la playa, las ruinas de Tikal, Chichen Itza, Tulum y Copán, las calles empedradas de Antigua, el casco antiguo de Mérida, el ambiente Jamaicano de Belice y los rostros de todas esa buena gente que se ha cruzado en mi camino.
Un viaje que comienza así, únicamente podía acaba bien.
Suave la V´strom, buena máquina para este viaje.
Ruinas Mayas de Tulum…un paraje espectacular.
Viaje publicado en el Solo Moto 30 nº 367 y 368)
Un espectáculo viajar por la costa
Momento para la meditación
Disfruto de este maravilloso lugar y tras hacer innumerables fotos, continuo viaje hacia Majahual y Xcalac. Pueblos fuertemente castigados por los huracanes pero de una belleza realmente salvaje y afortunadamente auténtica. Entre Majahual y Xcalac hay dos formas de llegar. Una es por pista de tierra en bastante mal estado que requiere de mucha paciencia y la otra, es un acceso por carretera que supone hacer más kilómetros. Como tengo alma trailera decido ir por la de tierra pero uno de los puentes de la pista de tierra no soportó el último huracán y está derrumbado…no teniendo más remedio que volver y buscar el acceso por carretera. Al llegar a Xcalac me encuentro con un pequeño pueblo de muy pocas casas, con cierto aire fantasmagórico y decido volver a dormir nuevamente a Majahual. De nuevo soy un tipo afortunado y encuentro un pequeños hostal regentado y frecuentado por personajes realmente peculiares y de gran calidad humana.
En Majahual encontré a toda esta buena gente.
Bonito amanecer
5:30 un nuevo día de libertad total me espera
Me aproximo a la selva
Amanece en Guatemala y muy temprano marcho para las Ruinas Mayas de Tikal, voy disfrutando mucho del trayecto tanto desde el punto de vista paisajístico como desde el punto de vista de la conducción. Ya que se acabaron las rectas infinitas y de vez en cuando disfruto de algún tramo de curvas y también de vez en cuando, la carretera se convierte en pista de tierra añadiendo más sabor al viaje. En la pista de tierra, un vehículo me da las luces para que me detenga. Se trata de un vehículo de un alemán que está haciendo en solitario un estudio de Centroamérica. Su vehículo está equipado a conciencia para la aventura y tras una breve charla, nos deseamos suerte y cada uno prosigue su viaje. A llegar al Lago Petén observo una escena cotidiana del día a día de unas mujeres lavando en el Lago. Una escena dura pero también bonita. Me acerco y les comento que así se lavaba antiguamente en España y me preguntan cómo se lava ahora… tres niños se acercan a venderme unos llaveros de madera con la fauna típica de allí. Compro un llavero a cada uno y decido parar a desayunar en un restaurante con unas buenas vistas del Lago.
Las primeras horas de la mañana de camino a Tikal
Dispuesto a cruzar en una barcaza
Mujeres lavando a la antigua usanza en el Lago Petén
Guatemala tiene mucho por descubrir
Dedicada a Juanito la señal de peligro….Jaguar
Dedicada a Eduardo, la moto de su papá con la serpiente
De lo mejorcito las Ruinas Mayas de Tikal
Tikal ya era un importante centro ceremonial trescientos años antes de Cristo, aunque su época de mayor esplendor no llegara hasta el siglo VII, cuando diez mil personas vivían en su centro y más de cincuenta mil en los alrededores. La mayor parte de las ruinas que hoy pueden contemplarse datan de ese período, en el que indios de todo el Yucatán viajaban a través de la selva para asistir a sus espectaculares ceremonias, ya que Tikal era uno de los lugares más sagrados del mundo maya. El corazón de Tikal era la Gran Plaza, enmarcada por cinco impresionantes pirámides, la más alta de las cuales, la llamada ‘Templo de la serpiente bicéfala’, de sesenta y cinco metros de altura, ofrece unas vistas esplendorosas sobre la jungla inacabable que la rodea.
La gran plaza de Tikal
Ritual Maya
Voy dirección a La Antigua una ciudad colonial de las más bonitas que he visto nunca. Con el encanto y sabor de las plazas extremeñas, las calles empedradas y de una vista realmente espectacular desde lo alto del Cerro de La Cruz. Desde su fundación fue nombrada como Santiago de Los Caballeros y el 10 de junio de 1566 el rey Felipe II le extendió el título “La muy Noble y muy Leal ciudad de Santiago de los Caballeros de Guatemala. Es reconocida por su bien preservada arquitectura renacentista española con fachadas barrocas del Nuevo Mundo, así como un gran número de ruinas de iglesias. Ha sido designada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1979. Paso un día muy agradable conociendo gente y disfrutando de todos esos bellos rincones. Siguen los problemas en la moto y recurro a lo más fácil…directamente dos cablecitos desde los bornes de la batería, los juntó para arrancar y luego los pongo esparadrapo para evitar un mal contacto.
Preciosa la ciudad de Antigua
El pIzote
Allí los mecánicos son muy buenos mecánicos
Allí los mecánicos son muy buenos mecánicos
Panorámica de La Antigua
Marco Tulio y su eterna Honda Goldwing
Salgo muy temprano de La Antigua ( 6:00 de la mañana) y voy dirección a la frontera con El Salvador por Pedro Alvarado. Cruzar la frontera me lleva más de 5 horas pero eso no es nada comparado con el tiempo que llevan unos camioneros que llevan más de dos días retenidos. Hablo con ellos y me dicen que los agentes revisan sus camiones con una meticulosidad aplastante por el tema del narcotráfico y tienen incluso el detalle de invitarme a una especie de empanada realmente sabrosa y decirme con quien tengo que hablar para pasar lo antes posible. En la frontera también me encuentro con un suizo que viaja en una Superténéré dirección Los Ängeles y unos mexicanos que vuelven de viaje con una GS 1150 y una Goldwing desde El Canal de Panamá… le comento al de la Goldwing que tal lo lleva por estas carreteras y me dice que realmente no es la moto apropiada pero es la que tiene y luego hablamos de todo el papeleo realmente innecesario que conlleva cruzar las fronteras por Centroamérica nada que ver les comento con viajar por Europa…ya que estaban interesados algún día en alquilar en España y viajar por Europa en moto.
Y 7 horas para cruzar la frontera de El Salvador
Compartiendo impresiones con un motero suizo en la frontera de El Salvador
La entrada en Honduras como todas…mucho papeleo y muchas horas de trámites que sinceramente pienso que sobran. La entrada además viene acompañada de mal tiempo, niebla, lluvia y carreteras en pésimo estado con agujeros de más de medio metro, fallas y con curvas que no permiten el disfrute porque tienes que estar continuamente esquivando esos agujeros y en ocasiones pasas a centímetros y piensas que te has librado de una caída inevitable. Y así, llego a las famosas Ruinas de Copán que tienen el encanto de conservar su lado salvaje y espectacular….
Estos moteros mexicanos volvián de Panamá
Costó llegar pero llegué a las ruinas mayas de Copán en Honduras
Rendido a los pies de las ruinas mayas de Copán
Bienvenidos a Guatemala
Esa foto merece la pena….Honduras
Exhausto regresando a Belice
Un nuevo día me espera, con la intención de llegar hasta Merida (México). De nuevo en la frontera entre Belice y México pierdo muchas horas por la cantidad considerable de gente que intenta cruzarla…papeleo y más papeleo pero afortunadamente es mi última frontera. Un vez dentro de México volverá la monotonía de las carreteras mexicanas de la Península de Yucatán con largas rectas y asfalto impecable. Pero esta vez iré encontrándome con una multitud considerable de peregrinos que recorren caminando, corriendo y en bicicleta en ocasiones más de 700 kilómetros “para encontrarse” con la Virgen de Guadalupe y de esta forma dar gracias por esas promesas cumplidas o por cumplir.
México y Norteamérica una foto para el recuerdo
Chichen Itza sin turistas a primera hora
Última fotos con Ixmucane (La V´strom 650 con la que compartí 4.000 Km de experiencias por Centroamérica)
Con Oscar Calderón un buen tipo
Prosigo mi camino hacia Cancún y desde allí a Puerto Morelos dando por concluido un viaje realmente intenso de algo más de 4.000 kilómetros… recorriendo en solitario parte de México, Belice, Guatemala, Honduras y El Salvador.
Se acaba el viaje de 2011 y pensando en el de 2012.
La frontera más difícil de franquear, es la que uno mismo se coloca
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Perú “Hacía el trono de los dioses incas”
Han sido 4.000 Km en solitario con mi querida Copacati (Suzuki DR 650) sobreviviendo con niebla a la carretera de la muerte, disfrutando de la brisa del sol por la costa del Pacífico, rodando cerca del cielo por el Cañón de Colca y sufriendo como nunca en plena tormenta de nieve de camino a Cuzco. Todo el mundo (desde la policía al campesino pasando por los agentes aduaneros y los que me prestaron su techo) se portaron conmigo de maravilla y siempre estuvieron dispuestos a echar una mano haciéndome sentir como en casa. Nombrar a todos los que se cruzaron en mi camino y con los que compartí momentos del viaje sería una tarea francamente dificil pero si me gustaría nombrar especialmente a Quispe, Nancy, Raimunda, Felix, Alicia, Quenoa,Alejandro y especialmente al pequeño Harry. Hernando y Roberto Guerrero . Para todos ellos, para mi familia y amigos de España que con sus mensajes de apoyo me hicieron tenerlos siempre presentes les dedico las instantáneas de este viaje inolvidable.
Me tomo un mate de coca que es lo mejor para aclimatarse a la altura pero no consigo dormir muy bien esa primera noche quizá por el cambio horario… pero bueno, a las 6 de la mañana estoy en pie y tras la perfectas indicaciones de Roberto para salir de La Paz y tomar la carretera correcta me encuentro disfrutando de la moto con soberbias panorámicas y con la típica fauna autóctona. Pero un poquito más adelante comienza una fuerte lluvia y una espesa niebla que hace que no vea prácticamente nada por momentos y paso momentos realmente complicados.
De camino a la carretera de la muerte
Nada como el mate de coca para la altura
La foto soñada desde la infancia Machu Picchu
Amanezco a orillas de Titicaca y tras un buen desayuno con unas excepcionales panorámicas del Lago. Me dirijo con mucho frío y nieve de camino a Copacabana.Tengo una imagen grabada dede hace muchos años de un viajero cruzando el Lago con su moto en una barcaza. De ahí que decida cruzar por Yunguyo y coger la barcaza en Tiquina para dar ese toque de sabor a viajes de antaño.En e stos viajes se pasa de la euforia al sufrimiento en numerosas ocasiones al día. Y ahora toca más frío, lluvia y nieve.
Cruzando El Titicaca en una barcaza
Agua y niebla en la carretera de la muerte
El estado de la pista
La carretera más peligrosa del mundo
Cerca del abismo
En memoria de los caidos
Quien se atreve a cruzar por alli
Las llamas siempre presentes
Copacati diosa del Pacífico
Mirador del Condor (Cañón de Colca)
Disfrutando como nunca de paisajes increibles
El agente aduanero me dice lo siguiente…”Lo siento amigo, no ha leido el cartel que tiene ahí delante”-¿Qué cartel?-Le respondo- “El cartel donde pone que es imposible pasar con ningún vehículo que no sea en propiedad”. Le comento que tengo todo en regla, que vengo con un poder notarial y me responde…”Hace tiempo que no creo ni en lo notarios, ni en los médicos, ni en los curas”-
Yo tampoco amigo,-Le respondo. Por eso le pido que crea en mi. Vengo desde España para disfrutar de su maravilloso pais, y luego contarlo…(le doy una de las tarjetas que me hice para esta viaje de www.viajarenmoto.com) y parece ser que mis palabras calan en el corazón del agente y me dice que le entregue fotocopias del poder notarial, pasaporte etc y…”Bienvenido a Perú”. Sellando nuestra amistad con esta foto.
Gracias por facilitarme el paso, amigo Quispe
La amable y atractiva policía de Cuzco
Exhausto y cansado de tanta agua, nieve y granizo llego al pueblo de Santa Lucía a más de 4.000 metros de altitud sin saber si encontraré alojamiento. Allí me paro en una tienda que venden un poco de todo y me dicen que enfrente hay un hostal pero que no suelen alojarse gringos. Una chica que se llama Nancy se apiada de mi comentando que tienen habitaciones de lo que será un futuro hostal en su casa pero que no tienen camas preparadas. Le digo que no me importa. Que lo importante es dormir bajo techo y rápido me lleva para su casa y junto a su padre me preparan una estupenda cama.
Nancy y su familia me acogieron en su casa
El pequeño Harry
Las ruinas de Tiwanaku
Con Roberto Guerrero, un gran tipo
Sufriendo también con la nieve a más de 4500 metros
Me sentí el Rey de los Andes
Allí comienza el ripio del Cañón de Colca siendo complicada la conducción hasta el Mirador del Condor. Me quedan muchísimos kilómetros para terminar el viaje, quiero conservar la mecánica y voy a un ritmo realmente relajado. Voy pasando por pueblos preciosos dentro del Cañón. Todos tienen un arco de bienvenida y debes desviarte un poco de la carretera para disfrutar del encanto de su plazas e iglesias coloniales. No me canso de hacer fotos y voy en busca de uno de los platos fuertes del día…El Mirador del Condor. Llevo muchísimas horas sin cruzarme con ningún vehículo y me siento realmente privilegiado de estar cumpliendo un sueño.
Por el Cañón de Colca…¡un espectáculo!
Haciendo patria
Han pasado ya más de dos horas desde que dejé el Cañón y comienza a sobrarme ropa de abrigo. Estoy a punto de divisar el Océano Pacífico….percibo el olor del salitre y creo que nunca he disfrutado tanto de unos paisajes de ensueño y de la agradable sensación de la brisa en el rostro con el Océano Pacífico a la izquierda y un desierto inmenso a la derecha. Y en medio de esa cinta asfáltica una moto y un soñador. Por un momento tengo un deseo prácticamente irresistible de quitarme el casco y sentir aún más la sensación de libertad pero al final me conformo con quitarme las gafas Off Road y sentir como las mejillas van tostándose con el paso de los kilómetros
Un Qujote soñador disfrutando del Pacífico en plena soledad
” Solo las grandes pasiones, pueden elevar el alma a las grandes cosas”
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