Viajar en motoEl mundo desde una motocicleta

Mar 20th Shoei Neotec II para los que quieren volver a sentir el viento en el rostro

Hacía un par de años que había dejado de usar para los viajes los cascos abatibles porque ese mayor peso con largas jornadas de 1.000 km con 13 y 14 horas de moto pasan factura si tus cervicales ya están maltrechas. De ahí que en los últimos años tanto para el viaje a las Shetland como el último a Gales apostara por un Shoei integral marca que se adapta perfectamente a mi cabeza y que confiere una comodidad extraordinaria.

Pero todo el mundo hablaba maravillas de este casco abatible y a mi que me gusta meterme por secundarias y abrirlo para volver sentir el viento en el rostro no pude resistirme a probarlo y efectivamente el casco me encantó desde el principio.

Ya los primeros, días notaba que incluso era más insonoro que mi Shoei XR 1100 integral lo que dice mucho para ser un casco abatible. Además el diseño tan moderno del casco y en esos colores tan llamativos hace que sea realmente atractivo. Pero no quería hablar de él hasta que lo probara en su salsa con etapas marathonianas de 1.000 km por autovía, secundarias, pistas de tierra y el casco sinceramente me ha encantado.

He notado que han trabajado mucho en materia de aerodinámica, ya sabéis que cuando el viento aprieta esas sacudidas de cabeza son inevitables y con este casco todo es más apacible no hay sacudidas y a pesar de ese mayor peso que un integral tienes la sensación de llevar un casco más ligero….realmente se nota que Shoei es la única marca de cascos que tiene en su fábrica su propio túnel del viento de ahí que el diseño esté estudiado al máximo.
Rodé por Autovía, por secundarias de Soria, por el Pirineo Aragonés y con mucha lluvia por el Pirineo Francés y el casco me sorprendió por su comodidad en todo momento…un casco es bueno cuando te olvidas que lo llevas y este realmente me olvidé de el.

Que me daba el sol de frente pues bajaba esa visera solar homologada que lleva integrada. Que me metía por una carreterita de 60 y 80 km/h, levantaba la mentonera y respiraba profundamente embriagándome de todos los aromas y olores del camino y finalmente largas tiradas por autovía sin parar 500 km y cerrado incluso mejor y más insonorizado que mi anterior Shoei integral. Por lo tanto, no tengo más remedio que rendirme a los encantos de este Shoei Neotec II, sin duda el casco definitivo para todos aquellos que quieran volver a sentir el viento en el rostro.

Estas son mis sensaciones personales pero si quieres conocerle técnicamente a fondo  y descubrir toda la gama de colores no dudes en clickear aquí :

SHOEI NEOTEC II

Ene 9th Deambulando por las sendas de los sueños

Cuando uno viaja de verdad en moto sin tapujos, te conviertes en un ser totalmente permeable a todas esas sensaciones, amistades, recuerdos y descubrimientos que te va dejando la carretera. Si tú eres permeable, ellos también lo serán contigo. Has de buscar empaparte de los olores, de la cultura, de los paisajes y de las gentes que se cruzan en tu camino, porque ellos te tratarán como tú los trates….pobre de aquel que viaja sin estrechar manos y sin escuchar a todos aquellos que siempre están dispuestos a hablar. Porque en ellos está la esencia del viaje y en definitiva la esencia de la vida. El que escucha más que habla, está claro que siempre aprende

Sinceramente, es algo realmente extraordinario, gozar en primera persona de la cercanía que supone viajar en moto porque al manillar de una motocicleta no hay oscuridad impenetrable y el verdadero placer y la auténtica aventura es la improvisación . En la improvisación, es cuando tus ojos irremediablemente estarán más abiertos que nunca y dónde diariamente estarás expuestos a llamativas formas de vidas . Es muy probable que en esos viajes te encuentres a personas deambulando sin rumbo fijo de arriba a abajo por carreteras, secundarias…para ellos, al igual que para nosotros la carretera es vida y la vida la tienen en la carretera. No debe parecerte irreal ver como la fauna también se cruzan en el camino, buscando vida para alcanzar finalmente la muerte en forma de atropellos, convulsiones y agonía para intentar llegar al otro lado de la carretera.

Sí, al otro lado de la carretera dónde es probable también que te encuentres con niños descalzos y con harapos que te ofrecerán una eterna sonrisa a cambio de un efímero e insignificante caramelo y dónde estrecharás las manos más curtidas que quizá estrecharás en tu vida… en los viajes nunca dudes en tender la mano ni en aceptar la mano que otro te tiende porque recuerda que viajando en moto no hay rostros extraños ni paisajes inaccesibles.
Debes ser consciente, que cuando estés inmerso en una situación comprometida en medio de la nada, estás viviendo una aventura de verdad por cumplir un sueño cuya única recompensa será la satisfacción personal. Pero al mismo tiempo, esas grandes vivencias y salir victorioso de esos momentos críticos te servirán para afrontar y solventar situaciones que pudieran ser para algunos comprometidas del día a día con cierta naturalidad.

Conocer otras culturas y otras gentes te confirmará lo que ya de sobra sabes….no es más feliz el que más tiene sino el que menos necesita. Ver como en esos pueblos perdidos y en esos poblados donde las condiciones de vida son extremadamente duras, donde los paisajes son tan bellos como hostiles y donde conceptos como la familia siguen vigentes, la hospitalidad es la seña de identidad y la alegría de vivir es el elixir del día a día, te lleva a pensar que aquí, en el mal llamado “mundo civilizado” ,quizá no vamos por el camino correcto y seamos esclavos de nuestro propio consumismo. Creo sinceramente que tenemos que aprender mucho de esas culturas y de esos lugareños que son los auténticos héroes del Siglo XXI.

Lo fundamental para emprender un viaje es tener una pasión descomunal por viajar y luego ser consciente cada uno de sus posibilidades tantos mentales, sociales, económicas como espirituales. Lo fundamental es soñar con sueños realizables y no esperar al gran viaje de tu vida porque, además de que no existe ese gran viaje de tu vida, por lo difícil que es vencer la pasión de viajar y lo imposible que es satisfacerla, la vida pasa y cada minuto cuenta,…sería un error morir esperando aun el momento para partir.

En los viajes como en la vida, tanto lo bueno como lo malo siempre ocurre por algo….lo importante es tener una confianza plena en uno mismo para salir de esas situaciones comprometidas que nos va dejando el camino y siempre debemos tener presente que si tú no crees en ti nadie más creerá en ti; al final el responsable de tu vida y el responsable final de tu viaje siempre serás tú.
Todos estamos aquí por algo y lo importante es no emplear la mitad de nuestras vidas en hacer miserable la otra media…hay que intentar amar la vida porque buena o mal no tenemos otras. Lo único que tenemos claro cuando nacemos es la muerte y, a muchos ese temor a la muerte , les aleja de la vida ….¿A que esperas para buscar la evasión persiguiendo la sendas de tus sueños?

Abr 20th Veteranas Off Road “Elixir de eterna libertad”

No soy amigo  de concentraciones ni de reuniones…me gusta viajar en moto en solitario o en compañía de alma gemela pero siempre teniendo en cuenta que tres son multitud. Pero tras recibir la llamada de Mario Montoro sobre el proyecto que tenía en mente sabía que debía estar allí. En primer lugar porque me lo pedía un buen amigo y en segundo lugar porque me lo pedía alguien al que la pasión de viajar en moto le entró viendo a esos héroes del Dakar surcando con sus rocinantes de acero mares de dunas con un único destino llegar al Lago Rosa de Dakar.

La reunión, tenía todos los alicientes para ser un éxito ya que estaba especialmente indicada para todos aquellos que encontramos en esas motos trail/ dakarianas de finales de los 80 y comienzo de los 90., el elixir de la eterna libertad. Las sensaciones que nos transmiten esta motos  en Off Road no tiene comparación con otras motos más modernas y sotisficadas….el petardeo de sus motores, el flaneo de los amortiguadores y la añoranza del sabor de la aventura nos transportan a aquellos maravillosos años en el que un mesías llamado Thierry Sabine, apasionado de las motocicletas se le ocurrió crear el Rally Paris-Dakar, Competía en 1978 con su Yamaha XT 500 en el conocido rally Costa de Marfil- Costa Azul cuando se equivocó de ruta y se perdió durante dos días en el desierto del Ténéré experiencia que consideró digna de ser reproducida en un rally. El equipo de la organización lo rescató milagrosamente. Dos años después y gracias a su empeño y con Sabine como máximo responsable organizativo, se celebró el primer Dakar.

Lamentablemente murió en 1986 cuando el helicóptero donde viajaba se estrelló contra una duna, la primera en 150 kilómetros a la redonda, cuando se vio envuelto en una tormenta de arena mientras supervisaba el rally que había creado. ..y con él murió también la esencia del rally.

30 años después en Granada y de forma muy modesta se ha rendido un pequeño homenaje a este hombre con un fin de semana de nostalgia y añoranza por aquellos años maravillosos años  dónde el corazón siempre se imponía  a la razón  . Lógicamente se trataba de pasar un buen fin de semana rodeado de gente que tiene claro que lo esencial es lo que hace que la vida valga la pena, gente que tiene claro que no hace falta lo último para saborear en primera persona el placer que supone viajar en moto y la aventura…en definitiva gente que tiene claro que la pasión y la ilusión se impone siempre a la tecnología y la innovación.

Y con tanta calidad humana el resultado no podía ser otro que un éxito rotundo con una ruta preciosa preparada meticulosamente por la organización no exenta de duros caminos de arena blanda, piedra suelta, pequeños vádeos y sinuosos tramos rodeado de paisajes dónde la parada era obligatoria para despejar el alma y el espíritu. Como dijo el amigo Manuel Vicente “Tete” algo ha nacido en Granada para siempre y Mario Montoro, más conocido como Gandhi Ofsand “El Señor de las Arenas” se ha convertido de la noche a la mañana en el Thierry Sabine de Granada y ahora como Moisés, este “Sabine de Granada” tiene que ordenar todos los años que las aguas se abran a su pueblo para salir en este caso no de Egipto sino para que su fieles salgan por unos días de la rutina  del mal llamado mundo civilizado…enhorabuena y hasta la próxima.

Jul 1st Zorba el griego

Un nuevo día nos espera y nuestro propósito es abandonar Estambul, atravesar la frontera turca y dormir en Grecia. Amaneció lloviendo con bastante fuerza y al tener tan poca visibilidad no cogimos la dirección correcta y cuando nos quisimos dar cuenta llévamos 200 Km y estábamos a tan solo 3 Km de la frontera con Bulgaria. Tuvimos que bajar por territorio turco en paralelo con la frontera con Grecia hasta que pudimos entrar nuevamente por la frontera que habíamos dejado atras unos días antes. Otra vez nos esperaban las 4 cabinas, revisar lo revisado y una hora para entrar finalmente en territorio Griego. Proseguimos nuestro viaje por las perfectamente asfaltadas autopistas griegas que son gratuitas para las motosy nos desviamos para dormir en Kozani, un pueblecito rodeado de montañas y donde hacía bastante frío. La etapa de ese día la recordamos como muy dura al realizar 900 km, atravesar la frontera con Turquía y estar cerca de 13 horas encima de la moto.

Atardecer en Igoummenitsa

Con el gran Michaelo…todo un personaje