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Ruta Maya “En Moto por el Corazón de la Madre Tierra”

México,Belice, Guatemala, Honduras y El Salvador se han rendido a las ruedas de la V´strom. Un nuevo viaje en solitario realmente duro a partir de Guatemala con lluvia, niebla y eternas fronteras. Pero esto es centroamérica y atravesar esas fronteras requieren mucha paciencia y fe. Algunas carreteras serían mejor que no estuvieran asfaltadas. Un peligro público…agujeros de más de 50 cm de profundidad, fallas,derrumbamiento de piedras, badenes (topes y tumulos como lo llaman por allí), animales, policias comentándome que es peligroso viajar en solitario,televisiones hablando de criminalidad pero lo mejor es no hacer caso a todo lo que se lee y oye. Por eso desde el primer día decidí tomarme unas aspirina sin leer el prospecto y disfrutar de la buena gente apagando el televisor…..las más de 20 horas perdidas en fronteras se olvidan viendo las fotos de los amanecers en la playa, las ruinas de Tikal, Chichen Itza, Tulum y Copán, las calles empedradas de Antigua, el casco antiguo de Mérida, el ambiente Jamaicano de Belice y los rostros de todas esa buena gente que se ha cruzado en mi camino. 

 

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Un viaje que comienza así, únicamente podía acaba bien.

 

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Suave la V´strom, buena máquina para este viaje.

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Ruinas Mayas de Tulum…un paraje espectacular.

Viaje publicado en el Solo Moto 30 nº 367 y 368)
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Un espectáculo viajar por la costa

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Momento para la meditación

 

Disfruto de este maravilloso lugar y tras hacer innumerables fotos, continuo viaje hacia Majahual y Xcalac. Pueblos fuertemente castigados por los huracanes pero de una belleza realmente salvaje y afortunadamente auténtica. Entre Majahual y Xcalac hay dos formas de llegar. Una es por pista de tierra en bastante mal estado que requiere de mucha paciencia y la otra, es un acceso por carretera que supone hacer más kilómetros. Como tengo alma trailera decido ir por la de tierra pero uno de los puentes de la pista de tierra no soportó el último huracán y está derrumbado…no teniendo más remedio que volver y buscar el acceso por carretera. Al llegar a Xcalac me encuentro con un pequeño pueblo de muy pocas casas, con cierto aire fantasmagórico y decido volver a dormir nuevamente a Majahual. De nuevo soy un tipo afortunado y encuentro un pequeños hostal regentado y frecuentado por personajes realmente peculiares y de gran calidad humana.

 

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En Majahual encontré a toda esta buena gente.

 

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Bonito amanecer

 

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5:30 un nuevo día de libertad total me espera

 

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Me aproximo a la selva

Amanece en Guatemala y muy temprano marcho para las Ruinas Mayas de Tikal, voy disfrutando mucho del trayecto tanto desde el punto de vista paisajístico como desde el punto de vista de la conducción. Ya que se acabaron las rectas infinitas y de vez en cuando disfruto de algún tramo de curvas y también de vez en cuando, la carretera se convierte en pista de tierra añadiendo más sabor al viaje. En la pista de tierra, un vehículo me da las luces para que me detenga. Se trata de un vehículo de un alemán que está haciendo en solitario un estudio de Centroamérica. Su vehículo está equipado a conciencia para la aventura y tras una breve charla, nos deseamos suerte y cada uno prosigue su viaje. A llegar al Lago Petén observo una escena cotidiana del día a día de unas mujeres lavando en el Lago. Una escena dura pero también bonita. Me acerco y les comento que así se lavaba antiguamente en España y me preguntan cómo se lava ahora… tres niños se acercan a venderme unos llaveros de madera con la fauna típica de allí. Compro un llavero a cada uno y decido parar a desayunar en un restaurante con unas buenas vistas del Lago.

 

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Las primeras horas de la mañana de camino a Tikal

 

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Dispuesto a cruzar en una barcaza

 

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Mujeres lavando a la antigua usanza en el Lago Petén

 

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Guatemala tiene mucho por descubrir

 

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Dedicada a Juanito la señal de peligro….Jaguar

 

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Dedicada a Eduardo, la moto de su papá con la serpiente

 

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De lo mejorcito las Ruinas Mayas de Tikal

Tikal ya era un importante centro ceremonial trescientos años antes de Cristo, aunque su época de mayor esplendor no llegara hasta el siglo VII, cuando diez mil personas vivían en su centro y más de cincuenta mil en los alrededores. La mayor parte de las ruinas que hoy pueden contemplarse datan de ese período, en el que indios de todo el Yucatán viajaban a través de la selva para asistir a sus espectaculares ceremonias, ya que Tikal era uno de los lugares más sagrados del mundo maya. El corazón de Tikal era la Gran Plaza, enmarcada por cinco impresionantes pirámides, la más alta de las cuales, la llamada ‘Templo de la serpiente bicéfala’, de sesenta y cinco metros de altura, ofrece unas vistas esplendorosas sobre la jungla inacabable que la rodea.

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La gran plaza de Tikal

 

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Ritual Maya

Voy dirección a La Antigua una ciudad colonial de las más bonitas que he visto nunca. Con el encanto y sabor de las plazas extremeñas, las calles empedradas y de una vista realmente espectacular desde lo alto del Cerro de La Cruz. Desde su fundación fue nombrada como Santiago de Los Caballeros y el 10 de junio de 1566 el rey Felipe II le extendió el título “La muy Noble y muy Leal ciudad de Santiago de los Caballeros de Guatemala. Es reconocida por su bien preservada arquitectura renacentista española con fachadas barrocas del Nuevo Mundo, así como un gran número de ruinas de iglesias. Ha sido designada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1979. Paso un día muy agradable conociendo gente y disfrutando de todos esos bellos rincones. Siguen los problemas en la moto y recurro a lo más fácil…directamente dos cablecitos desde los bornes de la batería, los juntó para arrancar y luego los pongo esparadrapo para evitar un mal contacto.

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Preciosa la ciudad de Antigua

 

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El pIzote

 

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Allí los mecánicos son muy buenos mecánicos

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Allí los mecánicos son muy buenos mecánicos

 

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Panorámica de La Antigua

 

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Marco Tulio y su eterna Honda Goldwing

Salgo muy temprano de La Antigua ( 6:00 de la mañana) y voy dirección a la frontera con El Salvador por Pedro Alvarado. Cruzar la frontera me lleva más de 5 horas pero eso no es nada comparado con el tiempo que llevan unos camioneros que llevan más de dos días retenidos. Hablo con ellos y me dicen que los agentes revisan sus camiones con una meticulosidad aplastante por el tema del narcotráfico y tienen incluso el detalle de invitarme a una especie de empanada realmente sabrosa y decirme con quien tengo que hablar para pasar lo antes posible. En la frontera también me encuentro con un suizo que viaja en una Superténéré dirección Los Ängeles y unos mexicanos que vuelven de viaje con una GS 1150 y una Goldwing desde El Canal de Panamá… le comento al de la Goldwing que tal lo lleva por estas carreteras y me dice que realmente no es la moto apropiada pero es la que tiene y luego hablamos de todo el papeleo realmente innecesario que conlleva cruzar las fronteras por Centroamérica nada que ver les comento con viajar por Europa…ya que estaban interesados algún día en alquilar en España y viajar por Europa en moto.

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Y 7 horas para cruzar la frontera de El Salvador

 

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Compartiendo impresiones con un motero suizo en la frontera de El Salvador

 

La entrada en Honduras como todas…mucho papeleo y muchas horas de trámites que sinceramente pienso que sobran. La entrada además viene acompañada de mal tiempo, niebla, lluvia y carreteras en pésimo estado con agujeros de más de medio metro, fallas y con curvas que no permiten el disfrute porque tienes que estar continuamente esquivando esos agujeros y en ocasiones pasas a centímetros y piensas que te has librado de una caída inevitable. Y así, llego a las famosas Ruinas de Copán que tienen el encanto de conservar su lado salvaje y espectacular….

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Estos moteros mexicanos volvián de Panamá

 

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Costó llegar pero llegué a las ruinas mayas de Copán en Honduras

 

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Rendido a los pies de las ruinas mayas de Copán

 

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Bienvenidos a Guatemala

 

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Esa foto merece la pena….Honduras

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Exhausto regresando a Belice

Un nuevo día me espera, con la intención de llegar hasta Merida (México). De nuevo en la frontera entre Belice y México pierdo muchas horas por la cantidad considerable de gente que intenta cruzarla…papeleo y más papeleo pero afortunadamente es mi última frontera. Un vez dentro de México volverá la monotonía de las carreteras mexicanas de la Península de Yucatán con largas rectas y asfalto impecable. Pero esta vez iré encontrándome con una multitud considerable de peregrinos que recorren caminando, corriendo y en bicicleta en ocasiones más de 700 kilómetros “para encontrarse” con la Virgen de Guadalupe y de esta forma dar gracias por esas promesas cumplidas o por cumplir.

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México y Norteamérica una foto para el recuerdo

 

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Chichen Itza sin turistas a primera hora

 

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Última fotos con Ixmucane (La V´strom 650 con la que compartí 4.000 Km de experiencias por Centroamérica)

 

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Con Oscar Calderón un buen tipo

Prosigo mi camino hacia Cancún y desde allí a Puerto Morelos dando por concluido un viaje realmente intenso de algo más de 4.000 kilómetros… recorriendo en solitario parte de México, Belice, Guatemala, Honduras y El Salvador.

 

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Se acaba el viaje de 2011 y pensando en el de 2012.

La frontera más difícil de franquear, es la que uno mismo se coloca

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Perú “Hacía el trono de los dioses incas”

Han sido 4.000 Km en solitario con mi querida Copacati (Suzuki DR 650) sobreviviendo con niebla a la carretera de la muerte, disfrutando de la brisa del sol por la costa del Pacífico, rodando cerca del cielo por el Cañón de Colca y sufriendo como nunca en plena tormenta de nieve de camino a Cuzco. Todo el mundo (desde la policía al campesino pasando por los agentes aduaneros y los que me prestaron su techo) se portaron conmigo de maravilla y siempre estuvieron dispuestos a echar una mano haciéndome sentir como en casa. Nombrar a todos los que se cruzaron en mi camino y con los que compartí momentos del viaje  sería una tarea  francamente dificil pero si me gustaría nombrar especialmente a Quispe, Nancy, Raimunda, Felix, Alicia, Quenoa,Alejandro y especialmente al pequeño Harry. Hernando y Roberto Guerrero . Para todos ellos, para mi familia  y amigos de España que con sus mensajes de apoyo me hicieron tenerlos siempre presentes les dedico las instantáneas de este viaje inolvidable.

 

Me tomo un mate de coca que es lo mejor para aclimatarse a la altura pero no consigo dormir muy bien esa primera noche quizá por el cambio horario… pero bueno, a las 6 de la mañana estoy en pie y tras la perfectas indicaciones de Roberto para salir de La Paz y tomar la carretera correcta me encuentro disfrutando de la moto con soberbias panorámicas y con la típica fauna autóctona. Pero un poquito más adelante comienza una fuerte lluvia y una espesa niebla que hace que no vea prácticamente nada por momentos y paso momentos realmente complicados.

 

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De camino a la carretera de la muerte

 

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Nada como el mate de coca para la altura

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La foto soñada desde la infancia Machu Picchu

Amanezco a orillas de Titicaca y tras un buen desayuno con unas excepcionales panorámicas del Lago. Me dirijo con mucho frío y nieve de camino a Copacabana.Tengo una imagen grabada dede hace muchos años de un viajero cruzando el Lago con su moto en una barcaza. De ahí que decida cruzar por Yunguyo y coger la barcaza en Tiquina para dar ese toque de sabor a viajes de antaño.En e stos viajes se pasa de la euforia al sufrimiento en numerosas ocasiones al día. Y ahora toca más frío, lluvia y nieve.

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Cruzando El Titicaca en una barcaza

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Agua y niebla en la carretera de la muerte

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El estado de la pista

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La carretera más peligrosa del mundo

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Cerca del abismo

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En memoria de los caidos

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Quien se atreve a cruzar por alli

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Las llamas siempre presentes

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Copacati diosa del Pacífico

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Mirador del Condor (Cañón de Colca)

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Disfrutando como nunca de paisajes increibles

 

El agente aduanero me dice lo siguiente…”Lo siento amigo, no ha leido el cartel que tiene ahí delante”-¿Qué cartel?-Le respondo- “El cartel donde pone que es imposible pasar con ningún vehículo que no sea en propiedad”. Le comento que tengo todo en regla, que vengo con un poder notarial y me responde…”Hace tiempo que no creo ni en lo notarios, ni en los médicos, ni en los curas”-

Yo tampoco amigo,-Le respondo. Por eso le pido que crea en mi. Vengo desde España para disfrutar de su maravilloso pais, y luego contarlo…(le doy una de las tarjetas que me hice para esta viaje de www.viajarenmoto.com) y parece ser que mis palabras calan en el corazón del agente y me dice que le entregue fotocopias del poder notarial, pasaporte etc y…”Bienvenido a Perú”. Sellando nuestra amistad con esta foto.

 

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Gracias por facilitarme el paso, amigo Quispe

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La amable y atractiva policía de Cuzco

 

Exhausto y cansado de tanta agua, nieve y granizo llego al pueblo de Santa Lucía a más de 4.000 metros de altitud sin saber si encontraré alojamiento. Allí me paro en una tienda que venden un poco de todo y me dicen que enfrente hay un hostal pero que no suelen alojarse gringos. Una chica que se llama Nancy se apiada de mi comentando que tienen habitaciones de lo que será un futuro hostal en su casa pero que no tienen camas preparadas. Le digo que no me importa. Que lo importante es dormir bajo techo y rápido me lleva para su casa y junto a su padre me preparan una estupenda cama.

 

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Nancy y su familia me acogieron en su casa

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El pequeño Harry

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Las ruinas de Tiwanaku

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Con Roberto Guerrero, un gran tipo

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Sufriendo también con la nieve a más de 4500 metros

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Me sentí el Rey de los Andes

Allí comienza el ripio del Cañón de Colca siendo complicada la conducción hasta el Mirador del Condor. Me quedan muchísimos kilómetros para terminar el viaje, quiero conservar la mecánica y voy a un ritmo realmente relajado. Voy pasando por pueblos preciosos dentro del Cañón. Todos tienen un arco de bienvenida y debes desviarte un poco de la carretera para disfrutar del encanto de su plazas e iglesias coloniales. No me canso de hacer fotos y voy en busca de uno de los platos fuertes del día…El Mirador del Condor. Llevo muchísimas horas sin cruzarme con ningún vehículo y me siento realmente privilegiado de estar cumpliendo un sueño.

 

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Por el Cañón de Colca…¡un espectáculo!

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Haciendo patria

Han pasado ya más de dos horas desde que dejé el Cañón y comienza a sobrarme ropa de abrigo. Estoy a punto de divisar el Océano Pacífico….percibo el olor del salitre y creo que nunca he disfrutado tanto de unos paisajes de ensueño y de la agradable sensación de la brisa en el rostro con el Océano Pacífico a la izquierda y un desierto inmenso a la derecha. Y en medio de esa cinta asfáltica una moto y un soñador. Por un momento tengo un deseo prácticamente irresistible de quitarme el casco y sentir aún más la sensación de libertad pero al final me conformo con quitarme las gafas Off Road y sentir como las mejillas van tostándose con el paso de los kilómetros

 

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Un Qujote soñador disfrutando del Pacífico en plena soledad

 

 

” Solo  las grandes pasiones, pueden elevar el alma a las grandes cosas”

 


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Senegal “Esencia de África”

El viaje ha sido una gran aventura e intenso, muy intenso. Hemos tenido cada día muchas situaciones y vivencias que serán inolvidables: las veteranas motos que llevábamos, las pistas y carreteras, los poblados, las poblaciones más grandes, la pobreza que hemos visto, los olores, el ruído de la selva por la noche, navegar en un pequeño bote por el río Gambia hasta el anochecer, el lago Rosa y las playas de Dakar pero especialmente nos quedamos cona la gente de Senegal. Hemos realizado un viaje extraordinario probablemente el viaje más especial hasta la fecha siendo conscientes que el realizarlo con motos de más de 20 años le ha dado un aire más aventurero y romántico. Ahora en casa, la mente es una sucesíón de imágenes donde tienen cabida multitud de saludos, sonrisas,abrazos y paisajes. Senegal nos ha cautivado por su  hospitalidad, sus gentes y su belleza….¿A que esperas para descubrir la esencia de África?

 

 

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La cercanía de viajar en moto

 

 Tramos de puro Off Road con pistas de arena roja y el no pasar de 80 kilómetros por hora en toda la jornada para conservar la mecánica nos impide llegar a Tambacounda y tenemos que dormir en un campamento en Kaffrine. Aparentemente el campamento es muy bonito y probablemente en épocas pasadas viendo las fotos de los safaris que se organizaban gozó de máximo esplendor pero a la mañana siguiente las picaduras de chinches nos devuelven a la cruda realidad.  Estos insectos, al alimentarse e hincharse de sangre su cuerpo se agranda y su color cambia de café a rojo pálido y con la luz de la mañana las veo perfectamente merodeando por  mi cama….¡Qué cabronas!. Aún escribiendo este artículo tengo sus recuerdos en mis manos.

 

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Un parada para recuperar fuerzas

 

Tras el susto llegamos al campamento y descubrimos quizá la imagen más impactante de todo el viaje…”El espectacular Río Gambia”. Era la imagen típica de las películas de la selva y decidimos de forma unánime que este sería nuestro campamento base para movernos en los próximos días. Sin tiempo para quitarnos prácticamente la indumentaria motera nos ofrecen la posibilidad de recorrer durante más de dos horas el río e ir en busca de hipopótamos. ¡Como expresar esa vivencia!…navegar hasta el anochecer en ese pequeño bote los dos solos sin turistas, rodeados de fauna salvaje nos permitió sentirnos como auténticos privilegiados y me acordé de un fragmento de texto del libro. “El corazón de las tinieblas” de Joseph Conrad que decía lo siguiente…”El  crepúsculo llegó deslizándose hasta allí mucho antes de que se pusiera el sol. La corriente fluía mansa y veloz, pero una muda inmovilidad se había asentado en las riberas. Los árboles vivientes, aprisionados por las lianas y por cada uno de los arbustos vivos que crecían en la maleza, podrían haber sido transformados en piedra, incluso la rama más delgada, incluso la hoja más ligera. No era un sueño, parecía algo sobrenatural, como un estado de trance”….

 

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Atardecer navegando por el Río Gambia

Tras la cena y bien entrada la noche, nos tumbamos en unas hamacas con una cerveza en la mano para disfrutar del ruido de la selva. Los aullidos de los monos, el canto de las aves junto con algún rugido de un gran felino dio por concluido un día  para el recuerdo.

 

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Amanecer en Niokolo Koba

 

Una vez allí y con el relajamiento que da el haber cumplido con el objetivo del viaje, decidimos que podría ser buena idea llegar a Dakar por la playa y aunque algunos nos indican que el problema es que la marea puede estar un poco alta. Hacemos oídos sordos y nos ponemos rumbo a Dakar disfrutando de la belleza de las playas senegalesas…..y cuando más estábamos disfrutando calculé mal (probablemente mi mente estaría en aquellos legendarios videos del Dakar cuando salían todos en línea) y una ola me arrastró a mi y a la moto al mar….con un nuevo chapuzón esta vez involuntario.

A partir de allí ninguna de las motos arrancó y como faltaban muy pocas horas para coger el avión, un viejo Land Rover nos tuvo que llevar esos últimos 30 kilómetros a nosotros y nuestras motos hasta Dakar. El viaje con el Land Rover daría también para otro reportaje…(paradas constantes para echar agua, atascamiento en la arena y finalmente pinchó una rueda)…..”llegamos con el tiempo justo para coger el avión”

 

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Rodando por las playas de Senegal

Viaje publicado en la revista Solo Moto 30 Nº 338
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Llegando al mítico Lago Rosa final de muchísimas ediciones del Dakar

 

 

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Con José Ramón posando para el recuerdo en el Lago Rosa

Resumiendo, el viaje ha sido una gran aventura e intenso, muy intenso. Teniendo cada día muchas situaciones y vivencias que serán inolvidables: las veteranas motos que llevábamos, las pistas y carreteras, los poblados, las poblaciones más grandes, la pobreza que hemos visto, los olores, el ruído de la selva por la noche, navegar en un pequeño bote por el río Gambia hasta el anochecer, el lago Rosa y las playas de Dakar pero especialmente nos quedamos cona la gente de Senegal.

 

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Niños en una barcaza cerca de Nioko Koba

 

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Siempre estás dispuestos a echar una mano y recibirte con los brazos abiertos

Hemos realizado un viaje extraordinario probablemente el viaje más especial hasta la fecha siendo conscientes que el realizarlo con motos de más de 20 años le ha dado un aire más aventurero y romántico. 

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Transafrica Express de camino a Mali

 

 
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Una ciudad que evoca a Aventura

 
 El baobab africano es un árbol de tronco masivo, con forma de botella o irregular y lleno de nudos. Su altura puede oscilar entre los 5 y 30 m, y el diámetro del tronco supera los 11 m. Algunos baobabs se ahuecan en la madurez y se convierten en grandes depósitos en los que se pueden almacenar más de seis mil litros de agua
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Los Gigantes de Senegal los famosos baoba

 “El termor a la muerte nos aleja de la vida y no de la muerte ” 

 


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Bolivia “La dureza de lo auténtico”

Un viaje espectacular y durísimo junto a mi amigo José Ramón Noguerol  por las temperaturas extremas que por la noche bajaban a -10º bajo cero , por la altitud con un paso cercano a los 5.000 metros de camino a la Laguna Verde y siempre rodando entre los 5.000 y 4.500 metros. En ocasiones con los esfuerzos adicionales de levantar la moto etc..te falta el aire y prácticamente es imposible respirar. Por último tener que dormir con ropa térmica, calcetines, saco de alta montañas y tres mantas bajo tejados de uralita y casas de adobe no es la mejor forma de descansar pero realmente merece la pena porque como leí antes de marchar es verdad aquello de …”cae la noche y entonces, el frío se vuelve intenso e insoportable, pero que importa, los recuerdos calientan el alma, calienta el corazón

Hasta pronto Bolivia, gracias por todo

 

Juan Recio

 

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Lo más parecido a estar rosando en moto por el cielo, Salar de Uyuni (Bolivia)

Y de esta forma, a la mañana siguiente ya estábamos  en ruta dirección Oruro. El tráfico es muy intenso en la subida nuevamente hacia  “El Alto” y el ruido constante de los cláxones junto con el alto humo que desprenden los añejos camiones y autobuses hacen que la salida de La Paz sea más estresante de lo esperado. Por fin dejamos atrás la capital más alta del mundo y rodamos tranquilamente con la Honda NX 400 Falcon a un crucero aceptable de 100 Km./h por una carretera asfaltada que nos conducirá hasta Oruro y posteriormente hasta  Challapata donde diremos durante muchísimos días definitivamente adiós al asfalto comenzando todo un espectáculo de pistas de arena blanda, piedra y vadeos de ríos que hacen que al mismo tiempo te des cuenta que estás muy lejos de casa y que  definitivamente aquí es normal que una carretera principal se convierta en puro Off Road digno de una maravillosa etapa del París- Dakar.

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Muchos días estos fueron los caminos transitados….la arena blanda

 

 

 Definitivamente, la noche se nos echo encima  y no tuvimos más remedio que intentar dormir en Seravuyo un pueblecito situado a 140 Km de Uyuni. La Llegada a Seravuyo por la noche llenos de polvo provoca la atracción de los niños del pueblo que continúan celebrando con música popular el día de la patria. Allí preguntamos si existe algún lugar para dormir y finalmente encontramos un alojamiento que a pesar de sus limitaciones, nos permitió pasar la noche bajo techo que era lo realmente importante ya que dormir en tienda de campaña en al altiplano Boliviano en pleno invierno  es prácticamente una acción suicida.

Nos levantamos temprano, tras una mala noche de José Ramón motivada principalmente por el mal de altura y por el muchísimo frío que tuvimos que soportar, que nos obligó a dormir con ropa térmica, sacos y tres mantas. Sin nada para desayunar, optamos por  prepararnos una sopas de sobre acompañadas de unas galletas saladas que nos permiten entrar un poco en calor y de esta forma proseguir nuestro viaje dirección Uyuni.

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De camino a Uyuni

La etapa es realmente espectacular pero al mismo tiempo muy dura por el estado de la pista al que se suma en este caso un  molesto aguanieve que afecta por momentos en nuestra conducción. Bastantes kilómetros antes de llegar a Colchani parecen divisarse unas nubes bajas de algodón. Paramos para hacer unas fotos y nos damos cuenta que realmente no son nubes y que estamos llegando al destino soñado…. el desierto de sal más grande del mundo, el  impresionante Salar de Uyuni.

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Impresionante adentrarnos en el Salar de Uyuni

 

  Viaje publicado en el Solo Moto 30 Nº 327
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Duro trabajo la recogida de sal

 Cómo nos vamos a ir de  Bolivia sin ver la Laguna Verde y Laguna Colorada?, cuando estás allí te das cuenta de que los paisajes son  irrepetibles y que algunas cosas como divisar la Laguna Colorada y llegar hasta la Laguna Verde al atardecer merecen la pena cualquier esfuerzo.

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Llegando a la Laguna Verde

 

 

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La laguna Colorada, un sitio realmente espectacular e inhospito

 A partir de las 17:00 horas nadie se adentra hasta la Laguna Verde en solitario. …la caida de las temperaturas es bestial y el frío es insoportable

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Objetivo cumplido…llegamos hasta la Laguna Verde

 

 

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Dunas a más de 4000 metros de altitud

 

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La majestuosa cordillera de los Andes

 Llegamos a La Paz y prácticamente no tengo tiempo para cambiarme de ropa y coger el avión de regreso a España,  (mi amigo José Ramón volverá un día después). En el vuelo de regreso reviso las fotos y comienzo a ser consciente del fantástico viaje que hemos realizado. Entre los mapas aflora una hoja y un texto subrayado que pone lo siguiente…”Cae la noche en el Altiplano; entonces, el frío se vuelve intenso e insoportable; pero qué importa, los recuerdos calientan el alma, calientan el corazón”

 

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Alcanzando la gloria en el Salar de Uyuni

 “Quien no ama la vida no la merece”

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Estambul “Llamando a las Puertas de Asia”

Son las 5:30 de la mañana de un 30 de marzo de 2007 y acaba de sonar el despertador. Pero esta vez y al contrario de otros días laborables, cuando voy a coger la moto me doy cuenta que no me espera la oficina. La BMW R 1150 GS, está cargada hasta los topes y en pocos minutos me espera mi compañero en este viaje Jesús Blanco y su impresionante BMW R 1150 GS Adventure.

¡Vamos allá Blanco! le comento al llegar al punto de encuentro. ¡Vamos Recio! me responde. Y antes de arrancar su moto me pregunta… ¿Qué tienen los viajes en moto que enganchan tanto? No lo sé Blanco pero creo que es algo que no tiene explicación, ¿A quien explicarías de forma razonada que acabamos de dejar en nuestros hogares a nuestras respectivas esposas (Natalia y Raquel) y una niña de poco más de un mes en tu caso (Aitana) y yo a mi hijo de 14 meses (Juanito)?.¡Venga! ponte el casco y vámonos que cuando seas viejo te gustará contar nuestro viaje a las puertas de Asia a los hijos de Aitana.

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Brindando por el nuevo viaje

 

Tras la anécdota del zorro montamos nuevamente todos los bártulos y nos dirigimos hacia Kavala pero atravesando nada más ni menos que el mítico Katara Pass y los famosos monasterios de Meteora. La ruta fue espectacular con más de 1.000 curvas y frenadas. Atravesamos el Katara Pass con 50 cm de nieve a ambos lados de la carretera y finalmente disfrutamos de lo lindo contemplando el paisaje de Meteora y los monasterios suspendidos en el aire como si fueran una atalaya hacia Dios.

 

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Amaneceer en alta mar

Viaje publicado en la revista Motoviva de octubre de 2007
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Disfrutando de Gracia

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El Katara Pass nos esperaba con nieve

¡Que sensación más especial se experimenta al ver por primera vez todo aquello que sólo habías visto en libros y documentales! Lo triste, es que ahora la felicidad del presente pasará en unos minutos a ser melancolía
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Monasterios de Meteora…..atalayas hacia Díos

Por fin salió una foto buena y decidimos que ya estaba bien de hacer fotos a la Mezquita Azul y Santa Sofía). Dejamos las motos aparcadas cerca de la tienda de nuestros amigos de las alfombras y visitamos la Basílica de la Cisterna, una basílica llena de agua y un lugar realmente bonito que debeís conocer porque como bien decía mi amigo blanco “La basílica es bestial”.

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Foto para el recuerdo en la Mezquita Azul de Estambul

 

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Atardecer de postal en Igoumenitsa

 

Desde allí nos dirgimos a Civitavecchia para embarcar esa misma tarde dirección Barcelona. En el barco nuevamente coincidimos con muchísimos amantes de los viajes en moto y pasamos ratos muy agradables en cubierta disfrutando del sol y de buena música. Al día siguiente llegamos sobre las 15:30 a Barcelona y afrontamos con tranquilidad los últimos 650 kilómetros que nos quedaban de nuestro viaje hasta llegar a nuestros hogares de Madrid y en nuestra cabeza resonaba una y otra vez la canción del pirata de José de Espronceda que habíamos aprendido en EGB pero esta vez cambiaba un poco la letra y decía lo siguiente:

“La luna en el mar riela en la lona gime el viento, y alza en blando movimiento olas de plata y azul; y va el capitán pirata, cantando alegre en la popa, Asia a un lado, al otro Europa, y allá a su frente Istambul.

Que es mi moto mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, viajar”

 

“La melancolía del viajero es la felicidad de estar triste”

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Ushuaia ” Viajando al fin del mundo”

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El placer de rodar por Torres del Paine (Chile)

A pesar de estar nublado, lo que divisamos es majestuoso….lagos de una pureza imposible, senderos bordeados por paisajes eternos y manadas de guanacos pastando libremente y ajenos al espectáculo que los rodea

Proseguimos nuestro viaje por una carretera idílica bordeando el Lago Nahuel Huapi que con sus 524 Km2  de superficie, es una suerte de mar interior que comunica a la estepa patagónica, antaño poblada por los nómadas y pacíficos tehuelches con los fáciles pasos cordilleranos que llevan a las tierras de los sedentarios y belicosos mapuches

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Lago Nahuel Huapi, junto a mi compañero de viaje Jaime Leonú.

 Queremos llegar ese mismo día a Ushuaia y la única solución si queremos llegar es atravesar el Estrecho de Magallanes por Punta Delgada. Una sensación especial me invade el cuerpo al atravesar por primera vez al igual que lo hizo en 1521 Fernando de Magallanes el Estrecho que lleva su nombre y adentrarnos en Tierra de Fuego. Nombre que proviene por el humo que divisó Magallanes de los campamentos indios al adentrarse por primera vez estas tierras tan inhóspitas.
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Esperando la barcaza para cruzar el Estrecho de Magallanes

Amanece en Torres del Paine y las nubes parece que quieren ponerse de nuestra parte y nos dejan divisar por algunos instantes las majestuosas cumbres del Paine…”Las torres y sus archiconocidos cuernos”. Voy disfrutando del momento porque  rutear por el Paine,  y ver en vivo y directo esas cumbres y esos lagos es una sensación única e irrepetible. 
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Las famosas cumbres del Paine….espectacular verlas en directo

Viaje publicado en la revista Motoviva de agosto y septiembre de 2006

En Bajo Caracoles coincidimos con Jeremías. Un argentino que viajaba por la Patagonia en una África Twin junto a su compañera  Cecilia. Nos aconsejó un buen taller de motos en Rió Gallegos por si teníamos problema a la vuelta de Ushuaia y se despidieron con…”Feliz viaje, que les guste la  Patagonia, disfruten de la 40 y vuelvan nuevamente a la Argentina con más tiempo”.

 

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Amigos en el camino

 

 

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Atardecer en plena Patagonia

El glaciar Perito Moreno se halla inserto en el Parque Nacional Los Glaciares, ubicado en la provincia de Santa Cruz. y distintas vías de acceso permiten obtener perspectivas diferentes de esta inmensa masa de hielo, cuyo origen data de 2 millones de años. Sinceramente sobran las palabras y decidimos coger un barco para contemplar aun más de cerca esta maravilla de la naturaleza. Disfrutamos como niños y no parábamos de hacer fotos a la enorme masa de hielo.

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A los pies del Glaciar Perito Moreno

 A la mañana siguiente tras hacernos con las motos las correspondientes fotos de rigor en el cartel Ushuaia “Fin del Mundo” me dirijo al Parque Nacional Tierra de Fuego. Voy sin prisa disfrutando del paisaje y en busca de “La Estación Fin del Mundo” donde en una hora saldrá de dicha estación el auténtico último tren…”El Tren del fin del mundo”. El tren se pone en marcha y abandona la estación con un ensordecedor silbido. Al pasar junto a mi, el vapor llega hasta mi cara, humedeciendo aun más mis ya de por si emocionados ojos. He preferido “no coger ese último tren” y seguir en mi moto hasta el final de la Ruta 3 y en definitiva hasta donde dicen acaba el mundo.
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En moto hasta el fin del mundo…..¿Qué más se puede pedir?

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El Mirador del Fin del Mundo….más abajo, únicamente la Antartida

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Mi única patria …viajar

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Fin de la Ruta 3…..imposible ir más abajo por camino

  Llego allí y paro la moto. Al quitarme el casco me doy cuenta que estoy sólo, sin turistas y si nadie en lo que llaman “El Mirador del Fin del Mundo” y por unos instantes me siento el hombre más afortunado del mundo. Pienso que “El Cielo” tampoco debe estar muy lejos de allí, pero prefiero no llegar todavía porque antes debo volver a casa para contárselo a mi mujer, a mi hijo y a todos los amantes de los grandes viajes en moto
“El camino es la vida”

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Marruecos “La magia del desierto”

En Marruecos te sentirás como un auténtico viajero, un paraiso cercano para disfrutar del placer de viajar en moto por parajes realmente espectaculares y disfrutando de la magia de dormir en el desierto ,bajo un cielo cubierto de estrellas, atravesar sus grandes dunas y descubrir con tus propios ojos la llamada de África.

 

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Erg Chebbi, un lugar realmente espectacular para disfrutar de las mejores dinas de Marruecos

 

La palabra árabe Kasbah  significa Alcazaba o Ciudadela. En Marruecos la mayoría de los Kasbah están construidos de adobe y muchos de ellos se encuentran en estado de ruina. Dado que el Ministerio de Turismo a visto un gran filón en estas construcciones, muchos de ellos se están empezando a conservar y en otros tantos se empieza a cobrar la entrada.

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Por el sur encontrarás con frecuencia numerosas Kasbah

   Erg Chebbi es el único erg del Sahara en Marruecos. Tiene una longitud de 22 km (de norte a sur) y 5 km de anchura, y sus dunas tienen una altura máxima de 150 m. Localizado a unos 40 kilómetros al sureste de Erfoud, los pueblos situados a los pies de las dunas son  Hassi-Labiad y Merzouga que reciben la mayor parte de los turistas que visitan la erg.
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Una foto para el recuerdo en la duna más alta de Erg Chebbi con Raquel

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Pueblo prácticamente en ruinas pegando a la frontera con Argelia

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Disfrutando del las pistas del sur

Ait Ben Hadu  es una “ciudad fortificada” o ksar  Se encuentra en la provincia de Uarzazate entre las provincias de Tata y Marrakech, en la región de Souss.Massa-Draa en Marruecos. Se extiende a lo largo del río Ounila. La mayoría de los habitantes de la ciudad viven en el nuevo pueblo al otro lado del río, sin embargo, algunas familias aún viven dentro del ksar. Ait Ben Hadu esPatrimonio de la Umanidad declarado por la Unesco en el año 1987 y se han realizado varias películas famosas en el lugar.

 

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Ait Ben Hadu un lugar de película en todos los sentidos…..

Las cascadas de Ouzoud son unas cascadas ubicadas en la parte central de Marruecos, consideradas las más altas y bellas del país. Localizadas en el pequeño pueblo de  Tanaghmeilt, en el Medio Atlas,  son una importante atracción turística. Nacen del río Ouzoud y tienen una altura aproximada de unos 110 m.

Ouzoud es una palabra bereber que significa «oliva» y que hace referencia a los cercanos olivos que sombrean el camino por el que se accede a la parte inferior de las cascadas. En la cima de las cascadas hay una docena de antiguos molinos pequeños que todavía están en uso. También se puede seguir un camino estrecho y difícil que conduce a la carretera de Beni Mellal mientras se descienden las gargantas del wadi el-Abid por un cañón en el que a veces no se distingue la parte inferior, con cerca de 600 metros de desnivel. Las cascadas de Ouzoud son desde hace poco accesibles desde la pequeña ciudad de Ait Attaba (a una distancia de aproximadamente 25 km) llegando desde Beni Mellal o Marrakech por el pueblo azucarrero de Ouled Avvad.

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Impresionantes las cascadas de Ozoud, merece la pena sin duda visitarlas y disfrutarlas sin prinsa.

 “Aquel que conoce el desierto tendrá que regresar a él”

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Cerca del abismo

Gracias a los dioses, al llegar a la carretera de la muerte hubo ratos despejados y pude contemplar todo el espectáculo de esta carretera apta únicamente para almas inquietas con cierta vocación suicida. ¿Qué se siente al estar allí?… una satisfacción personal enorme de poder recorrer una de las carreteras más peligrosas del mundo que desafortunadamente no tuve tiempo de recorrerla en mi anterior viaje por Bolivia. 

Y también piensas quien fue “el autor” de hacer este recorrido tragicómico donde van fanáticos de todo el mundo en moto y bicicleta. Ya que voy,la quiero hacer como se debe hacer. De bajada, unos 3000 metros de desnivel en menos de dos horas, circulando por la izquierda y con el precipicio siempre al lado de tu estribo izquierdo para tener aun más esa sensación de estar cerca del abismo. En medio del descenso veo como unos japoneses kamikazes en bicicleta me adelantan sin escrúpulos. Rápidamente el orgullo de quijote español, sale e irrremediablemente enrosco el puño derecho y dejo a España en el lugar que se merece aunque luego lo pienso bien y me arrepiento porque de lo que se trata es de recorrerla sin prisas .

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Recorriendo la carretera de muerte con niebla, una experiencia realmente espectacular.

 

 

Y así entre cascadas, nieblas y desprendimiento de piedras sobrevivo a la carretera de la muerte y llamó a casa para contarlo


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Demasiadas preguntas

Nos dirigíamos de Tambacounda hacia Kaffrine disfrutando de una larga y recta carretera cuando de repente vi algo que me llamó poderosamente la atención. Dos niños de una edad comprendida entre los 5 y 7 años, empujaban de un carro que ellos mismo habían sobrecargado de leña, intentado ayudar aun pequeño burro que medio agonizando de rodillas era incapaz de dar un paso más. 

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En los viajes siempre encontrarás buena gente

 

Intenté frenar, parar y ayudar mientras pasaba pero me parecio tan irreal que cuando mi mente reaccionó definitivamente, ya habían pasado unos cuantos kilómetros. ¿Por qué no lo hice? Quizá porque durante esos días mis ojos estuvieron expuestos a “llamativas formas de vida “. Y pensé que aquella imagen era una más. Similar a la del burro recien atropellado que aun con convulsiones intentaba llegar al otro lado de la carretera, o la del niño descalzo con harapos que me ofreció una eterna sonriosa a cambio de un efímero e insignificante caramelo.

 

Está claro que la injusticia del Mundo con África conlleva a que existan demasiadas preguntas para pocas respuestas …


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Austria “Peregrinación a las alturas”

Moteros de toda Europa buscan en las alturas saborear la esencia de la ruta. Austría, una país  que posee unas carreteras realmente espectaculares para rodar en moto y dónde destaca entre todas las demás la Grossglockner, punto de peregrinación de moteros de toda Europa.

De camino a Austria nos desviamos para saborear uno de los míticos pasos franceses el Alpe d´Huez una subida especial que tiene el encanto de saber que allí se libraron grandes batallas del ciclismo y se vivieron grandes días de gloria del Tour de Francia.

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Alpe d´Huez una subida especial

También mítico  es el Grossglocker, el paraiso motero en Europa, todo está lleno de motos y hay que pagar también 17 € pero merece la pena rodar rodeado de ese fantástico paisaje y de una carretera impecable para disfrutar del placer de la conducción de la moto por asfalto.

 

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Grossglockner, la carretera alpina más espectacular de Europa

 

 

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Panorámica subiendo al Grossglocker

 El Col du Galibier o simplemente Galibier es un puerto de montaña situado en la región sur de Francia. Es a menudo el punto más alto del Tour de Francia, El puerto está normalmente cerrado en la temporada invernal. Está situado a caballo del Massif d`Arvan-Villards y el massif des Cerces tomando su nombre de una cadena secundaria de montañas conocida como  Grand Galibier. A unkilómetro de su cima se halla un túnel, cerrado en 1972 y reabierto en 2002 que evita circular por el último tramo a los vehículos motorizados.

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El Col du Galibier o simplemente Galibier es un puerto de montaña situado en la región sur de Francia. en nuesrio camino a Austria

 El macizo de la Bernina es una montaña de los Alpes de Suiza oriental y el norte de Italia. Se considera que forma parte de los Alpes centrales del este . Es una de las sierras más altas de los Alpes, cubierta por numerosos glaciares. El Piz Bernina (4.049 m), su pico más alto, es el más oriental de los cuatromiles de los Alpes El pico en la sierra que más se asciende es el Piz Palu.

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El macizo de la Bernina es una sierra de los Alpes de Suiza oriental y el norte de Italia. Se considera que forma parte de los Alpes centrales del este.

 Para llegar al valle del kaunertal en pleno Tirol, había que pagar un peaje de de 9 euros en 2004, merece también la pena subir hasta sus 2.760 metros ya que el paisajes re almente bello y hermoso.

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El valle del Kaunertal en pleno Tirol disfrutando de esta panorámica

 
 Preciosa la subida al Stelvio con sus 48 o 50 “Tornantes” con cerradas curvas de 180º hasta la ascencsión a 2758 metros de altura lleno de apasionados de las dos ruefas e incluso tuvimos que ayudar a un alemán a levantar su moto que en una de esas curvas cerradas perdió el equilibrio sin duda uno de los puertos más espectaculares de Europa, únicamente le hace sombra la Serra do Río de Rastro en Brasil  puerto realmente espectacular  y único.
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Passo dello Stelvio

 

Un viaje de 6.250 kilómetros disfrutando de lo mejor de los alpes con mención especial al Bernina Pass, Grossglokner y Passo del Stelvio

” Para expresar los más atinados y profundos pensamientos, se necesitan muy pocas palabras”

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